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 Fat and Furious

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Bobb59
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MessageSujet: Re: Fat and Furious   Ven 31 Jan - 0:08

ta monture me donne bien envie... mais accompagné d'une fourche reba, ce beau pti spad ne te donnerait-il pas plus de plaisir en pleine foret?
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MessageSujet: Re: Fat and Furious   Ven 31 Jan - 7:34

encore un velo qui donne envie d etre testé  good  good 

@ Bobb59 l interet du FAt c 'est justement de ne pas avoir de suspensions  Wink  et la reba oubli le pneu passera jamais dedans  Laughing
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MessageSujet: Re: Fat and Furious   Ven 31 Jan - 8:09

franchement le pneu de 4 pouces fait une très bonne suspension pour peu qu'on trouve la bonne pression. Et une Reba, ça ne passera pas, le moyeu avant a un entraxe de 135mm sur les fatbikes, contrairement au standard de 100mm classique. Ce genre de vélo c'est mieux sans suspension.
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MessageSujet: Re: Fat and Furious   Jeu 13 Fév - 23:51

Vrai que ca claque et que ca fait envie ,rigide avec des pneus maouss!
J avoue que je n est pas le budget pour mais ca donne envie d essayer .

Ca doit passer a peu pret partout !

Le look est ravageur et au premier abord pas commun ,doit faire drole de voir pour la premiere un fat en pleine foret .....

Bravo en tout cas  !
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MessageSujet: Re: Fat and Furious   Ven 14 Fév - 10:29

c'est ça qui est déroutant, c'est que ça passe partout ! En dehors du sable et de la neige, dans un usage classique, tu passes vraiment partout. Du coup tu te traînes pas tant que ça
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MessageSujet: Re: Fat and Furious   Sam 15 Fév - 15:05

Et dans les parties techniques ,C est pas trop pataud ?
En terme de vitesse en descente ,ca donne quoi meme si au depart c est pas pensé pour ca ?
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MessageSujet: Re: Fat and Furious   Lun 17 Fév - 8:23

dans le technique ça sera toujours moins dynamique qu'un vtt classique, mais ce qui est là aussi déroutant, c'est que les gros pneux gomment tout, t'as plus qu'à suivre sans chercher à enrouler, le vélo bosse à ta place.

en descente, le peu que j'ai fait m'a donné l'impression similaire au technique, à savoir que t'es posé dans un fauteuil de sénateur qui bosse à ta place et absorbe tout.
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MessageSujet: Re: Fat and Furious   Jeu 20 Fév - 2:00

Je pense qu a terme came tenterait bien ...
Ca a un coté old school de roulé en rigide ,un coté maouss car le velo parait sur dimentionné ,et  ce coté nouveau de cette pratique que je ne connais pas ,c est attirant mais ca a un prix !


N hesite pas à nous transmettre tes impressions sur chaque sortie c est interressant ....

bon ride !
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MessageSujet: Re: Fat and Furious   Mer 5 Mar - 16:40

Premier souci mécanique avec eul gros vélo, au niveau du boîtier de pédalier.

J'ai un boîtier Truvativ SRAM X5 au standard 100mm pour le fat bike. Côté pédalier, le joint de protection s'est barré pour aller se coller vers la manivelle tout en restant sur l'axe de pédalier. Normalement c'est bloqué par un ergot de la manivelle, mais qui s'est désagrégé à cause de l'eau de mer........eh oui c'est un vélo qui roule dans un milieu très salin et humide. J'ai d'ailleurs régulièrement de la rouille superficielle sur mes disques de frein, et je mets à chaque fois un coup de papier de verre sur la visserie des freins.

Donc j'ai réussi à trouver un magasin américain qui fait que du fat. Je leur ai pris un boitier Truvativ GXP un peu plus haut de gamme pour être tranquille. J'aurais bien pris un boitier Hope ou Chris King, mais y'aurait eu trop de différence de gamme avec le reste de la transmission qui est en SRAM X5, groupe qui fonctionne très bien au passage.

Durant ma dernière sortie, j'ai traversé une bâche d'eau à marée basse, qui faisait quand même 200m de long et j'ai eu de l'eau jusque sous les genoux. Le pédalier a pas du aimer.

Quelques images qui changent des singletracks, mon terrain de jeu est tout plat, mais immense !





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