Avec l'eurobike, les modèles 2009 sont de sortie.

Voici l'ensemble de la gamme Canyon pour l'année 2009.

Je trouve super sympa le Grand Canyon CF qui remplace l'Ultimate CF, par contre la deco ressemble beaucoup à un Scott Scale 10.

Le Nerve XC passe en 120 mm et il y a un Nerve MR qui est crée en 100mm, ce dernier remplace le XC qui était en 100mm. Ces deux modèles ont des passages de cable intégrés.

Pour avoir toutes les infos, c'est pas là : http://www.canyon.com/eurobike2008/index_fr.html

bon ok, c'est bien beau tout ça , vu ton impartialité légendaire ...



.... mais as tu testé

Enfin des coloris autres que blanc et noir...

Commencent à être pas mal les canyons!

oh qu ils sont beaux les nouveaux canyon
comme toi judi le passage de cables integrés perso je prefere notre bon systeme plus facile d entretien,pour changement
sinon le MR est pas mal du tout
le XC qui passe en 120 mm(pour rentrer dans la tendance actuelle a mon avis)
je me laisserai bien tenter par un des deux mais ceci reste qu un projet a l heure actuelle

pas mal tout ça, des vraies locomotives ces ingé Canyon.

Y a du rocket ron partout, du furious fred et du racing ralph, les poids vont encore descendre par rapport à l'année passée

Passage de gaine intégré :

Ca veux dire que ton cable, dans ta gaine, passe dans ton tube via deux trous. Mais si tu retires cette gaine et ce cable...comment tu fais pour repasser l'ensemble dans le cadre??? Tronçoneuse? Scie? Téléportation? Ou grosse prise de tête en perspective?

tronçonneuse à disque

La misère...un cadre jetable...

Le principe est pas mal, mettre à l'abri le cablage. Mais pour l'entretien...

mais non, vous êtes vraiment négatifs ....

C'est juste une gaine que l'on glisse à l'intérieur, ça peut se changer sans problème.

t'inquiète je déconne

Le problème chez eux, c'est que t'as envie d'en acheter un par an. Enfin pour eux je suppose que ce n'est pas vraiment un problème.

Canyon fait parti des rares marques où le personnel vient sur les forums pour donner des nouvelles ... du moins ça dépend si il y a ou non beaucoup de merde ...

En attendant voici les news données sur le forum VV :

Bonjour à tous,

Et voilà, une année de plus est passée!
L'Eurobike vient de fermer ses portes sur ses nouveautés 2009 annonçant le renouvellement des gammes.
Chez Canyon cette année comme vous avez pu le voir sur le mini-site dédié mis en place sur www.canyon.com, de grosses nouveautés nous concernant!
5 nouveaux cadres bourrés de nouveaux concepts intègrent notre gamme 2009 et complètent les Yellowstone, les LUX, la famille des Torque (ES, FR, FRX) et le Stitched. Ces derniers modèles à l'exception du Stitched ont eux aussi connu des évolutions techniques dans cette livrée 2009, mais cela reste cependant de l'ordre du détail, le concept général reste maintenu pour chacun des cadres.
Les Torques voient leur gamme encore élargie avec un FRX en double-T (Fox 40) et une modification de la biellette et du débattement arrière sur les ES et FR! Le cadre a également été retravaillé pour permettre le montage du nouveau pédalier Hammerschmidt qui va faire sensation.
Nous sommes d'ailleurs une des seule marque à avoir fait le pari de monter ce pédalier sur un 140mm, puisqu'il équipe notre AM!!! La révolution dans les années à venir viendra des transmissions, nous en sommes convaincu!
Une fois de plus, CANYON a de ce point de vue affiché sa position de leader d'opinion et s'affiche encore à la pointe des évolutions.
Les Lux bénéficient des évolutions du nouveaux cadres SLX de route (pattes arrières usinées CNC et optimisées d'un point de vue du poids, finition générale encore plus fine, verni plus résistant et le modèle PRO SERIES sera dispo en coloris mat).
Les Yellowstone bénéficient quand à eux des séries de tubes des Grand Canyon 2008.
Avec ces nouveautés 2009, nous affichons une fois de plus, l'incroyable rigueur que nous apportons à notre recherche et développement! En effet, notre gamme 2009 sera l'une des gammes au monde qui comporte le plus de nouveautés!!!!
Vous trouvez d'ores et déjà tous les nouveaux concepts décrits et expliqués sur notre site www.canyon.com.
Bien entendu, nous sommes à votre disposition par mail ou téléphone pour vous apporter dès à présent tous les renseignements dont vous avez besoin! N'hésitez pas!
De plus, nous vous offrons la possibilité de nous laisser vos coordonnées par mail et par téléphone afin d'être personnellement contacté par téléphone ou par mail lorsque notre nouvelle gamme sera présentée! Ainsi, vous êtes assurés de ne pas louper la mise en ligne de la nouvelle gamme!
Il suffit de nous communiquer, vos noms, prénoms, adresse, adresse mail, numéro de téléphone et de nous indiquer le ou les modèles qui vous intéressent! Dès la mise en ligne un technicien vous contactera!

Autre fait marquant propre à CANYON : chaque modèle 2009 sera livré avec une clé dynamométrique développée par Canyon disposant d' embouts de 4 et de 5 mm nécessaires à vous permettre un serrage optimal de vos cintre et potence!
Nous avons mis en place les moyens nécessaires pour permettre à nos clients d'atteindre la perfection en terme de sécurité et de réglage!

La saison 2009 a été préparée avec une attention toute particulière afin de "coller au plus prêt" à vos exigences!
Un nouveau système informatique devrait nous permettre de vous offrir un service encore de meilleure qualité.
De nouvelles fonctions de notre site internet que vous pourrez bientôt découvrir en ligne, vous permettrons d'avoir une vision encore plus précise de nos disponibilités tout au long de la saison.
La Hotline va également élargir ses plages horaires afin que dans les moments forts de la saison, personne ne souffre de temps d'attente trop important. Parallèlement, nous allons également changer de transporteur afin de vous assurer plus de réactivité et encore plus de sécurité.
Enfin l'équipe de CANYON FRANCE renouvelée de manière conséquente sera entièrement mobilisée afin de vous satisfaire et de vous apporter le meilleur service possible, du simple renseignement au SAV....

Bien entendu, des moments plus critiques ou des problèmes pourront cependant toujours survenir. Simplement sachez que dans la mesure de ce qui reste raisonnable et réalisable, tout sera fait afin de les résoudre.

Bonne fin de saison 2008 à tous et bonne saison 2009!!!!!

CANYON FRANCE

C'est vraiment des salops chez Canyon
Suite à une conversation avec mes Canoynistes préférés (Judi et XJR) je suis allé sur le site Canyon et la les salops ils vont sortir le bike de mes rêves un mixte entre le XC et l'enduro c'est vraiment pas cool le nouveau Nerve arrache vraiment fort

Just for fun http://www.canyon.com/eurobike2008/nerve_fr.html
C'est vraiment pas sympa

C'est des salops

Est ce que qqun a des infos sur le nerve AM de 2009
cadre ,poids
J'ai vue la photo et je connais le débatement mais c'est à peut près tout ,ils ne sont pas très bavards sur leur site

Greg : tu fais doublon avec mon post Gamme 2009 mais je t'excuse puisque tu roules en Canyon !!!

Jung : sur le site ils ne donnent pour le moment que l'aperçu des modèles pour 2009. Le site devrait être mis à jour en novembre mais peut etre que XJR pourra récupérer des infos avant lors du ROC.

Une autre info de Canyon. Il y a un gars de Canyon France sur le forum VV qui répond à nos questions et je trouve ça super pro et proche du client !!


Sachez que ce problème de cintre venant heurté le tube horizontal a été revu sur l'intégralité de la gamme 2009. Les seuls cadres qui disposeront d'une géométrie qui puisse présenter ce soucis seront les Grand Canyon et seront équipés d'un jeu de direction révolutionnaire (développé par CANYON avec ACROS) à butées empêchant le cintre de toucher le tube! Ce jeu de direction qui a fait fureur auprès de la presse spécialisée devrait être très bientôt présenté dans la plupart des magazines français.

Alors XJR, ça donne quoi ce passage de cable dans le cadre ? Tu as pu le voir lors du Roc ?