Les pédales auto ou pas ?

ted02 a écrit:

Waoué mais toujours d'actu et pour infos je peux vous dire que j'ai toujours po de pédale auto banane

On est 2 ! Laughing

Peut être un jour. Mais pas encore tout de suite.

Kokonot a écrit:

ted02 a écrit:

Waoué mais toujours d'actu et pour infos je peux vous dire que j'ai toujours po de pédale auto banane

On est 2 ! Laughing

Peut être un jour. Mais pas encore tout de suite.

3 avec moi mais c'est parce que j'ai le pied qui part de travers

C'est pas parce que tu as le pied qui part de travers que tu ne peux pas passé en auto?

Bon c'est pas pour vous convaincre mais dans une descente ne perdez-vous pas les pédales (sans jeu de mots) de temps en temps?

Et en monté c'est dur un même une petite en auto c'est tout de suite plus facile car ton pied fait corps avec ton spad.

Après c'est sur que ça demande un petit temps d'adaptation (petite chute au début) perso je conseille de commencer par des pédales Shimano car ils ont l'avantage de pouvoir régler le ressort quand on commence on devise tout et hop le temps de d'habituer.
Bon j'ai fini de vous convaincre et j'espère avoir réussi.

avec cooper

Je viens d'acheter des pédales auto (cela fait 2 semaines).
Pour le moment, que du plaisir : quelques petites chutes en montée (pas eu le temps de déclipser ) velotombe

mais à vitesse très très réduite donc pas de bobos et une dizaine évitée de justesse affraid

.
C'est vrai qu'il faut un temps d'adaptation (moi j'ai roulé sur bitume et herbe) ou il faut clipser déclipser clipser déclipser etc
Après cela vient tout seul. banane

on a plus de puissance avec les pédales auto que celles avec les cales pieds ( pour moi c'est un peu plus cool dans les montées ....)

voila ma petite contribution à ce post

Vive les pédales auto cheers

bin ouais les pédales auto c'est mieux puisque tu pousse et tu tire alors que avec des pédales "classique" tu fait que pousser Laughing

Cooper69 a écrit:

C'est pas parce que tu as le pied qui part de travers que tu ne peux pas passé en auto?

.

j'ai la jambe et le pied complètement atrophié suite à un accident de moto (15 interventions) mais j'ai envie tout de même d'essayer les pédales auto sur ma prochaine monture

gerco a écrit:

Cooper69 a écrit:

C'est pas parce que tu as le pied qui part de travers que tu ne peux pas passé en auto?

.

j'ai la jambe et le pied complètement atrophié suite à un accident de moto (15 interventions) mais j'ai envie tout de même d'essayer les pédales auto sur ma prochaine monture

Voit quand même avec un médecin avant voir si tu peux en utiliser ou pas c'est pas la peine d'aller de rebousiller la jambe et le pied clown

gerco a écrit:

Cooper69 a écrit:

C'est pas parce que tu as le pied qui part de travers que tu ne peux pas passé en auto?

.

j'ai la jambe et le pied complètement atrophié suite à un accident de moto (15 interventions) mais j'ai envie tout de même d'essayer les pédales auto sur ma prochaine monture

bah je pense qu'il suffit de régler ta cale de travers pour pas avoir de contrainte sur ta jambe, je crois même qu'il est conseillé pour régler ses pédales autos, de regarder avant si on a un pied de travers en se mettant assis sur une table en laissant pendre les jambes mollement, c'est là qu'on voit si on a un pied qui se barre en sucette et ça permet de régler la cale en fonction de ça Wink

_________________
on répond aux cons par le silence!!!

gerco a écrit:

Cooper69 a écrit:

C'est pas parce que tu as le pied qui part de travers que tu ne peux pas passé en auto?

.

j'ai la jambe et le pied complètement atrophié suite à un accident de moto (15 interventions) mais j'ai envie tout de même d'essayer les pédales auto sur ma prochaine monture

Dans ce cas c'est différent...
Va voir un vélocyste, qui te conseillera (tu peux faire un test de morphologie d'ailleurs je te conseille fortement même si cela te parait un peu cher) comme cela il te réglera tes cales te proposera des chaussures adapter etc. par contre tu risque de ne pas trop avoir le choix dans le type de cale ainsi que les chaussures.

Cooper69 a écrit:

gerco a écrit:

Cooper69 a écrit:

C'est pas parce que tu as le pied qui part de travers que tu ne peux pas passé en auto?

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j'ai la jambe et le pied complètement atrophié suite à un accident de moto (15 interventions) mais j'ai envie tout de même d'essayer les pédales auto sur ma prochaine monture

Dans ce cas c'est différent...
Va voir un vélocyste, qui te conseillera (tu peux faire un test de morphologie d'ailleurs je te conseille fortement même si cela te parait un peu cher) comme cela il te réglera tes cales te proposera des chaussures adapter etc. par contre tu risque de ne pas trop avoir le choix dans le type de cale ainsi que les chaussures.

je n'ai pas que le pied : la jambe est plus courte de 3 cm suite à la greffe d'os...j'en ai déjà parler avec un professeurt pour avoir une manivelle plus longue et il m'a dit que ce n'était pas la peine
Je vais faire vérifier ma "mécanique" avant le prochain achat

Pour la jambe plus courte je connais j'ai 1,5 cm de moins sur une jambe.
Avec la semelle pas de problème particulier

Il date de quand ce post, on sait pas de quelle année il s'agit !!

Voté AUTO
Cà me parait évident même si mes premiers mètres m'ont valus une côte cassée. L'avantage : pousser et tirer = double effet dans les côtes, çà aide
J'ai commencé en Cranks et après la 2ème restée accrochée à ma godasse, j'ai opté pour des Shimano M520 à 30€ et çà fait 4 ans qu'elles me ravissent.

[quote="Jekyl"]Il date de quand ce post, on sait pas de quelle année il s'agit !!

IL date de 2007 mais bon de temps en temps faire les poussières c'est pas désagréable ( Laughing

)

Je me disais aussi scratch

Merci pour l'info Wink

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