Lors du premier nettoyage de mon spad, j ai eu la désagréable surprise d'avoir de l'eau qui est rentré dans la fourche. Grave pas grave, j'en sais rien mais c'est la 1ere vois que ça m'arrive. Que faire ????

Grave, pas grave??

C est fait ma couille merci pour le conseil.

C'est quoi ta fourche?

De l'eau qui rentre dedans...

L'eau c'est pour le Ricard ,tu devrais le savoir ,

C'est une Commençal livrée avec le spad du même cru. lors du nettoyage au jet sans pression particuliére de l'eau est rentrée à l'interieur. En pompant par la suite dessus l'eau ressortait (ça bulle au niveau des plongeurs) étonnant non?

J'suis pas un grand baleze en fourche ,mais c'est pas normal dirait Lapalice ...
Vérifie tes joints et au cas ou changes les ou vas voir là ou tu a acheté ton spad si c'est encore sous garantie
Une chose est sûre il faut faire quelque chose parce que si ça continue ça va tout bousiller et ta fourche va etre morte en + le mélange eau / huile ça va faire un de ces merdier .....

Plus sérieusement ,tu as enterré a ramener ta fourche au Mag pour un SAV ,car ce n'est absolument pas normal, Commencal ne fabrique pas de fourche il soustraite, et ensuite y colle ses Stickers .

Le Spad n'a éfféctivement que 30Km au compteur, c'était sa 1ére sortie dimanche, je raméne l'engin chez Mégacycles pour expertise..

Une fourche commencal...surement un dérive de RST ou Suntour rebadgé!
Fonctionnement par élastomère? Je ne serais pas surpris pour qu'elle laisse rentrer l'eau!

elle laiçsse rentrer l 'eau.. Tu as déjà eu le tour?

Je pense comme Spykoo, ça doit être un elastomère et le joint n'est pas très étanche.

Le risque c'est de corroder l'intérieur de la fourche et le ressort en fonction de la métallurgie utilisée dans ces pièces.

Tu peux toujours aller chez Megatrucs pour demander leur avis.

j vous tiens au courant apres ma visite la bas

Pour resumer, j'ai apporter le vélo chez Megacycles à Laon, délà, je l'ai recupéré au bout de 2 jours: Il y a avait éfféctivement un peu d'eau qui resatit dans la fourche mais 3 gouttes d'aprés le mécano. D'aprés lui, il manquait pas mal de graisse dans la fourche ce qui a pu occassionné un blocage de celle ci à la derniere sortie. De plus, le joint est plus un joint contre la poussiére plutôt qu'un réel joint spy, donc a chaque révision (ce que je fais une fois an) il m'a conseillé un démontage (1/4 d'heure)) + un nettoyage - graissage.

Pour info c'est une Suntour...

Et pour finir, je suis toujours satisafait de Mégacycles à Laon, pour leurs accueil et conseils. Top.....

S.

wouai, la réponse de ton bouclard bof pour ses explications
Ceci dit il a fait son boulot et sans rechigner lui....
Mais surveilles quand même l'affaire car j'ai du mal à croire l'histoire du joint et surtout n'hésites pas à lui rapporter le spad si ça recommence (et je pense que ça va le refaire ) mais attention comme il a bourré de graisse ça risque de ne pas se voir tout de suite

OK Jung, je surveille de prés l'affaire.......

Mégacycles j'ai une totale confiance en eux...maintenant faudra surveiller l'évolution de l'usure de ta fourche!

J'ai une fourche Suntour XCR LO de 2008, et j'ai le même problème... Les joints ne sonts pas faits pour être étanches, mais ça n'a pas l'ai de poser problème à condition de la démonter/nettoyer/graisser régulièrement. 1 fois par an me parait trop peu... surout si tu aime la boue Moi je le fais toutes les 3 sorties environ. Avec l'habitude ça prend 5 à 10 minutes! il n'y a que les 2 vis en bas fes foureaux à demonter! Voilà la vue éclatée de la fourche (ça peut aider) http://srsuntour-files.dbap.de/_public/tuningbase/downloadarea/explosions/SF9-XCR-LO.pdf