[cintre] en carbone oversize ou pas oversize

c'est pas un truc dans ce genre pour ne pas forcer
http://www.velo9.com/voir_hopgdocb.html

Merci Luis

luis a écrit:

il est trop beau mon cintre Smile

Mets nous une photo !!! good

_________________
on répond aux cons par le silence!!!

]

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Salut a tous , j'ai besoin de bon conseil pour changer mon cintre. Je désire le changer pour passer en plat et le racourcir car beaucoup de monde me fait a remarque Laughing

Je change que le cintre pas la potence Merci pour vos conseils et astuces

Pour info , actuellement tout condu il mesure 690mm affraid

quand je vois que certain ont du 580mm scratch

Celui la vous en pensez quoi? http://www.probikeshop.fr/truvativ-cintre-team-carbon-plat-noir/1166.html

Salut,
tu as plusieurs critères à prendre en considération dans ton choix...ta morphologie,ta façon de piloter, ta pratique, ce que tu attends de ton poste de pilotage : cintre court = velo plus maniable mais qui pardonne moins les erreurs de pilotage, cintre long = velo plus stable mais moins pratique dans les "singles". Passer d'un 690 à un 580, l'écart n'est pas négligeable. Et bien sûr,même s'il n'apporte rien au vtt, ton budget.

biker xc27 a écrit:

Salut,
tu as plusieurs critères à prendre en considération dans ton choix...ta morphologie,ta façon de piloter, ta pratique, ce que tu attends de ton poste de pilotage : cintre court = velo plus maniable mais qui pardonne moins les erreurs de pilotage, cintre long = velo plus stable mais moins pratique dans les "singles". Passer d'un 690 à un 580, l'écart n'est pas négligeable. Et bien sûr,même s'il n'apporte rien au vtt, ton budget.

1m75 84kilos en baisse cheers

je roule relativement propre , rando sportive j'attaque pas mal en descente et j'aime utiliser barend en montée . je participe au grosse rando et participe au roc d'azur off road dijon...
Budget convenable maxi 60 euros Le lien probikes tu en pense quoi Question

Loic a écrit:

1m75 84kilos en baisse cheers

je pensais plus à ta morphologie au niveau des épaules Wink

Un 580 devrait te convenir sauf si tu as un gabarit de déménageur Laughing

. Si tu peux, regarde sur ton cintre actuel comment tu serais positionné avec 5cm de moins par chaque bout, ou mieux, si tu peux essayer un vtt d'un pote qui roule en 580 ou 600 pour te faire une idée. Tu fais de la rando sportive,donc le choix est interessant. Après en descente tu vas peutêtre perdre un peu au niveau engagement si tu as l'habitude d'envoyer du lourd mais ça ne devrait être que temporaire,le temps de se faire au changement et au comportement du pilotage.
Après concernant l'offre que tu as déniché, elle semble intéressante, niveau prix/poids/qualité par rapport à ton budget, je ne pense pas qu'il y ait mieux en ce moment mais je n'ai pas fait le tour...

Judi a écrit:

luis a écrit:

@judi le changer tous les 2 ans car en carbone?

c'est une pièce qu'il ne faut pas négliger car la cintre subit beaucoup de contraintes. Beaucoup de gens conseille de le changer tous les 2 ans, en tout cas pour ma part je préfère le changer tous les 2 ans et payer 40€ plutot que de me retrouver la gueule dans le sol.
Je parle même pas de ceux qui sert comme des bourrins au niveau de la potence.

Valable pour alu et carbone.

Judi ou autre , connaissez vous le couple de serrage de la potence FSA au cintre carbone? Merci

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