lubrifiant au teflon pour fourche

je suis passé faire un p'tit tour cet aprem chez supersport
j ai vu qu ils avaient une nouvelle gamme de produit d entretien de chez "kenny"
il y a tout ce qu il faut pour entretenir son vélo
j ai porté mon attention sur le lubrifiant au ptfe pour fourche
il n est pas cher du tout:8.90€ l aerosol de 400ml
pour ceux qui iraient voir ces produits se trouvent sur le comptoir du rayon cycles(a droite)
pour info:avant je l'acheté chez mr bricolage a environ 8€ les 300 ml

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t as beau avoir le plus beau vélo du monde mais si t as pas de "jambes" il n avancera pas

parrain de sextoy

LE STADE DE REIMS EST EN D1

T'as ben raison, un chou ch'est un chou...crébondiou

C'est quoi le ptfe? un lubrifiant pour va et vient???? Laughing

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ASGauchy VTT member
~~http://asgauchyvtt.unblog.fr/~~

Terrain cassant + longues distances + envie de confort, légèreté et de plaisir = Anthem

oui
mode d emploi pour les neuneus":

écarer le joint racleur et pulveriser du lubrifiant

enfoncer les plongeurs 3-4 fois pour faire remonter la saleté

essuyer le plongeur

idem pour le 2eme plongeur

a effectuer apres chaque sortie

n oubliez pas de demonter votre fourche tout les 2-3 mois pour nettoyer les mousses de lubrification,de les lubrifier et de nettoyer aussi l interieur des joints racleurs

cet entretien est obligatoire pour conserver une fourche en bon etat de fonctionnement

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parrain de sextoy

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Oh ben...je suis mort alors...

Va falloir que j'en fasse une révision compète de cette fourche. study

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xjrman a écrit:

oui
mode d emploi pour les neuneus":

écarer le joint racleur et pulveriser du lubrifiant

enfoncer les plongeurs 3-4 fois pour faire remonter la saleté

essuyer le plongeur

idem pour le 2eme plongeur

a effectuer apres chaque sortie

n oubliez pas de demonter votre fourche tout les 2-3 mois pour nettoyer les mousses de lubrification,de les lubrifier et de nettoyer aussi l interieur des joints racleurs

cet entretien est obligatoire pour conserver une fourche en bon etat de fonctionnement

plus facile à dire qu'à faire.

Sur les RS c'est super simple de démonter les joints racleurs pour accéder aux mousses

Sur ma Fox, c'est la grosse merde, je rame comme tout pour retirer les joints

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Si tu freines t'es un lache,
Si tu freines pas t'es un con !!!

Je viens de regarder une vidéo pour vidanger et changer les joints de ma fourche... scratch

ça a l'air assez simple comme ça!

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wouais moi aussi va falloir que je m'y colle a démonter,nettoyer et remonter dans peu de temps

Invité

Ba j'aurais du le faire il y a 2 ans Laughing

et elle marche toujours aussi bien pirat

Et moi sur ma Lefty j'ai pas de joint cheers

fabrice a écrit:

Et moi sur ma Lefty j'ai pas de joint cheers

faut quand même que tu nettoies et mettes un peu de teflon derrière le soufflet.

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Si tu freines t'es un lache,
Si tu freines pas t'es un con !!!

Judi a écrit:

fabrice a écrit:

Et moi sur ma Lefty j'ai pas de joint cheers

faut quand même que tu nettoies et mettes un peu de teflon derrière le soufflet.

purement théorique ça cheers

greg a écrit:

Ba j'aurais du le faire il y a 2 ans Laughing

et elle marche toujours aussi bien pirat

tu n as pas encore nettoyé ta fourche depuis 2 ans ?
il doit y avoir une sacreee merde dedans
et bonjour l etat des plongeurs Sad

ils seraient marqués que ca ne m etonnerai pas

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LE STADE DE REIMS EST EN D1

fish a écrit:

Judi a écrit:

fabrice a écrit:

Et moi sur ma Lefty j'ai pas de joint cheers

faut quand même que tu nettoies et mettes un peu de teflon derrière le soufflet.

purement théorique ça cheers

en même temps y a pas besoin de faire de l'entretien quand on roule pas avec tongue

Au pire tirer les toiles d'araignées de temps en temps geek

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Si tu freines pas t'es un con !!!

Judi a écrit:

fish a écrit:

Judi a écrit:

fabrice a écrit:

Et moi sur ma Lefty j'ai pas de joint cheers

faut quand même que tu nettoies et mettes un peu de teflon derrière le soufflet.

purement théorique ça cheers

en même temps y a pas besoin de faire de l'entretien quand on roule pas avec tongue

Au pire tirer les toiles d'araignées de temps en temps geek

roooohhhh le sale type, Evil or Very Mad

de toute façon l'entretien lefty n'est pas donné à tout le monde, donc direction le bouclard une fois par an. Jamais retiré les rilsans du soufflet, je laisse ça au professionnel geek

fish a écrit:

Judi a écrit:

fish a écrit:

Judi a écrit:

fabrice a écrit:

Et moi sur ma Lefty j'ai pas de joint cheers

faut quand même que tu nettoies et mettes un peu de teflon derrière le soufflet.

purement théorique ça cheers

en même temps y a pas besoin de faire de l'entretien quand on roule pas avec tongue

Au pire tirer les toiles d'araignées de temps en temps geek

roooohhhh le sale type, Evil or Very Mad

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y avait longtemps hein, la blanche ça rend sentimental champagne

fish a écrit:

y avait longtemps hein, la blanche ça rend sentimental champagne

voui

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Si tu freines pas t'es un con !!!

Faites gaffe avec les LEFTY, les gars, il faut surveiller régulièrement sous le soufflet, apparement si l'entretien n'est pas fait assez souvent, ça en coûte environ 300 euros de réparations.
Avant de porter mon choix sur le F2, je devais prendre le F1 avec la LEFTY et après prise d'info auprès de mon bouclard, il me l'a avoué, non sans mal, mais il a été franc !! Wink

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on répond aux cons par le silence!!!

Tiens 1 gars qui roule en cannon et qu'aime pas les Lefty..... Suspect

ça va faire 3 ans que je roule avec et à part le remplacement de la valve 1 fois...rien.
Je fais faire l'entretien complet 1 fois par an et ça roule cheers

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