lubrifiant au teflon pour fourche

Ah non, ne me fait pas dire ce que je n'ai pas dit !!! je kiffe la LEFTY pour son look inimitable, ça donne une réelle gueule au bicloon, mais je n'en ai pas eu de bons retours, c'est tout !!! C'est d'ailleurs pour cette raison que mon choix c'est porté sur un F2 avec une FATTY. Wink

Maintenant, si tu me dit que tu n'as jamais été emmerdé, je te fais cent pour cent confiance !!! Wink

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on répond aux cons par le silence!!!

normalement, il n'y a pas besoin de lubrifiant pour les plongeurs,
chez FOX l'entretien annuel suffit. Seulement nettoyer avec un chiffon les plongeurs( terre, boue, poussière) a chaque soritie et puis c'est tout geek

mantaux pas d accord avec toi
fox ou rock shox c est pareil
le lubrifiant teflon a pour but de faire adherer les saletés sur le lubrifiant et ainsi de les faire remonter afin de les supprimer.
la lubrification des plongeurs est elle assurée par les mousses de lubrification qui se trouvent sous les joints racleurs

_________________
t as beau avoir le plus beau vélo du monde mais si t as pas de "jambes" il n avancera pas

parrain de sextoy

LE STADE DE REIMS EST EN D1

rouchi 60 a écrit:

Ah non, ne me fait pas dire ce que je n'ai pas dit !!! Wink

Mais je l'ai pas dit Wink

xjrman a écrit:

mantaux pas d accord avec toi
fox ou rock shox c est pareil
le lubrifiant teflon a pour but de faire adherer les saletés sur le lubrifiant et ainsi de les faire remonter afin de les supprimer.
la lubrification des plongeurs est elle assurée par les mousses de lubrification qui se trouvent sous les joints racleurs

d"accord avec toi, mais j'ai posé la question a un pro (distri cycles à amiens ), et c'est lui qui ma dit cela lol!

le joint empeche la merde de rentrée, normalement c'est etanche, donc....
avant quand j'avais une fourche plus "basique" je le faisait... maintenent je ne le fait plus et j'ai pas de problèmes, c'est tout propre!!

Arf...l'entretient d'une fourche c'est tout un débat...

Comme dirais mon père : "tant que ça marche, j'y touche pas!!" cheers

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ASGauchy VTT member
~~http://asgauchyvtt.unblog.fr/~~

Terrain cassant + longues distances + envie de confort, légèreté et de plaisir = Anthem

mantaux a écrit:

xjrman a écrit:

mantaux pas d accord avec toi
fox ou rock shox c est pareil
le lubrifiant teflon a pour but de faire adherer les saletés sur le lubrifiant et ainsi de les faire remonter afin de les supprimer.
la lubrification des plongeurs est elle assurée par les mousses de lubrification qui se trouvent sous les joints racleurs

d"accord avec toi, mais j'ai posé la question a un pro (distri cycles à amiens ), et c'est lui qui ma dit cela lol!

le joint empeche la merde de rentrée, normalement c'est etanche, donc....
avant quand j'avais une fourche plus "basique" je le faisait... maintenent je ne le fait plus et j'ai pas de problèmes, c'est tout propre!!

sinon il travaille dans quoi ton revendeur de cyclers Question

quand tu auras l occasion de le voir le gars tu pourras lui dire de ma part qu un joint racleur n est pas un joint etanche et je persiste a dire que la poussiere rentre quand meme.pour t en rendre compte retire les joints racleurs de ta fourche et regarde l interieur du joint.
tu me diras "quoi" après hein biloute Wink

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parrain de sextoy

LE STADE DE REIMS EST EN D1

xjrman a écrit:

mantaux a écrit:

xjrman a écrit:

mantaux pas d accord avec toi
fox ou rock shox c est pareil
le lubrifiant teflon a pour but de faire adherer les saletés sur le lubrifiant et ainsi de les faire remonter afin de les supprimer.
la lubrification des plongeurs est elle assurée par les mousses de lubrification qui se trouvent sous les joints racleurs

d"accord avec toi, mais j'ai posé la question a un pro (distri cycles à amiens ), et c'est lui qui ma dit cela lol!

le joint empeche la merde de rentrée, normalement c'est etanche, donc....
avant quand j'avais une fourche plus "basique" je le faisait... maintenent je ne le fait plus et j'ai pas de problèmes, c'est tout propre!!

sinon il travaille dans quoi ton revendeur de cyclers Question

quand tu auras l occasion de le voir le gars tu pourras lui dire de ma part qu un joint racleur n est pas un joint etanche et je persiste a dire que la poussiere rentre quand meme.pour t en rendre compte retire les joints racleurs de ta fourche et regarde l interieur du joint.
tu me diras "quoi" après hein biloute Wink

bien chef

Invité

xjrman a écrit:

greg a écrit:

Ba j'aurais du le faire il y a 2 ans Laughing

et elle marche toujours aussi bien pirat

tu n as pas encore nettoyé ta fourche depuis 2 ans ?
il doit y avoir une sacreee merde dedans
et bonjour l etat des plongeurs Sad

ils seraient marqués que ca ne m etonnerai pas

Non ils ne sont pas marqués mais je pense quand même faire un entretient (un jour) Rolling Eyes

fabrice a écrit:

rouchi 60 a écrit:

Ah non, ne me fait pas dire ce que je n'ai pas dit !!! Wink

Mais je l'ai pas dit Wink

Ah bon, j'ai eu peur !!! Wink

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mantaux a écrit:

xjrman a écrit:

mantaux a écrit:

xjrman a écrit:

mantaux pas d accord avec toi
fox ou rock shox c est pareil
le lubrifiant teflon a pour but de faire adherer les saletés sur le lubrifiant et ainsi de les faire remonter afin de les supprimer.
la lubrification des plongeurs est elle assurée par les mousses de lubrification qui se trouvent sous les joints racleurs

d"accord avec toi, mais j'ai posé la question a un pro (distri cycles à amiens ), et c'est lui qui ma dit cela lol!

le joint empeche la merde de rentrée, normalement c'est etanche, donc....
avant quand j'avais une fourche plus "basique" je le faisait... maintenent je ne le fait plus et j'ai pas de problèmes, c'est tout propre!!

sinon il travaille dans quoi ton revendeur de cyclers Question

quand tu auras l occasion de le voir le gars tu pourras lui dire de ma part qu un joint racleur n est pas un joint etanche et je persiste a dire que la poussiere rentre quand meme.pour t en rendre compte retire les joints racleurs de ta fourche et regarde l interieur du joint.
tu me diras "quoi" après hein biloute Wink

bien chef

D'accord avec XJR (même si ça me fait chier de la dire Laughing

)

Si tu regardes la doc Fox, tu verras qu'ils demandent de démonter souvent le joint racleur, de contrôler les mousses, mettre du téflon, etc ..

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Si tu freines t'es un lache,
Si tu freines pas t'es un con !!!

Ton lubrifiant au téflon, tu l'utilises pour la transmission aussi ???

Je me suis renseigné au taf pour en trouver de la moins cher, j'en ai trouvé une à 4.11 euros la bombe de 400 ml, j'ai demandé au magasinier de me sortir la fiche technique du produit, je vous tiens au jus Wink

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rouchi 60 a écrit:

Ton lubrifiant au téflon, tu l'utilises pour la transmission aussi ???

Je me suis renseigné au taf pour en trouver de la moins cher, j'en ai trouvé une à 4.11 euros la bombe de 400 ml, j'ai demandé au magasinier de me sortir la fiche technique du produit, je vous tiens au jus Wink

tu peux l'utiliser pour la transmission à condition que le terrain soit sec sinon ça part en moins de 2

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Si tu freines t'es un lache,
Si tu freines pas t'es un con !!!

je ne l utilise pas pour lubrifier ma transmission Mad

je trouve que la poussiere reste trop collée a la chaine avec le teflon
concernant le prix que tu annonces Shocked

tiens moi au jus car ca peut etre un bon plan Wink

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parrain de sextoy

LE STADE DE REIMS EST EN D1

OK, dès que j'ai l'info, j'te tiens au jus Wink

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