Je serai fixé ce matin

ah quand je vois ça j'ai envie d'avoir le mien.
par contre pas pressé canyon ça fait une semaine toujours pas envoyé de confirmation de vente ça m 'inquiète un peu on verra bien

alors ces look ?

Ha oui
Bon alors au début j'avais un peu de mal à clipser correctement et j'avais un jeu latéral pas cool du tout mais après 2 heures de roulage avec pas mal de déclipsage c'était nickel. Donc si ça reste comme ça nickel

t avais quoi avant comme pedales
les miennes ont un bon jeu au niveau de l axe et quand elles seront mortes je pense reprendre des times(les nouvelles:roc atac)

alors tes premieres impressions par rapport aux spd
et au fait tu as pris lesquelles,look quartz ou look quartz carbone

J'avais pas vraiment de reproche à faire aux SPD dkt, tant que le terrain restait sec, car comme chacun sait avec la boue elles sont très difficile a clipser , pour les Look ce sont les quartz, jolies, légères et à prix doux (merci aux potos pour ce cadeau). Et après une première sortie ce matin j'en suis plutôt content à confirmer demain , par contre j'ai dû mettre une cale sous la cale (comprises en plusieurs tailles avec les pédales), pour les surélever dû à la taille des crampons de mes nouvelles chaussures Time (merci ma chérie pour ce cadeau ) très bien aussi pour le coup

Après moult réflexions, je pensai changer mon Canyon, mais très franchement pour mon utilisation je vais avoir beaucoup (trop démesuré) de mal à trouver mieux donc je vais lui offrir un ch'tit up, une bonne grosse révision, cintre, potence et tige de selle carbone, des tubeless Schwalbe, changement de la câblerie (qui fatigue) et peut être même une peinture donc affaire à suivre pour les câbles, pneus pas de pb reste à faire le choix du set carbone vos avis sont les biens venus sachant qu'il me faut un cintre qui accepte les bar-end et du light à prix acceptable

Bonne recherche et on attend de voir...

tiens greg je t avais mis un lien hier soir pour un cintre et tige de selle carbone dans ce topic
http://www.vttpicard.com/le-coin-mecanique-f16/potence-et-cintre-t3120.htm#110597

voici un cintre plat carbone avec embouts g le meme http://www.kompressor-bike.com/cintre-truvativ-team-carbon-plat-318-mm-p-1121.htm

http://www.kompressor-bike.com/cintre-truvativ-team-carbon-plat-318-mm-p-1121.html

Merci à tous pour vos liens j'étudie tout ça

Pour le Sunn c'est pas pour cette fois mais qui sait plus tard

Bon voilà j'ai reçu tout le matos j'ai quasi monté le tout (ma que bella ) mais je bute sur les tubless HELP j'ai la valve qui fuit pour le pneu même si j'y ai laissé les deux pouces et ma santé mentale (pu.... le Nobby N en tubless c'est une pu.... de me... a mettre) je n'imagine même pas réparer une crevaison mais bon pour le moment j'ai la valve qui fuit alors si vous avez un tuyau j'ai tout fait comme la doc DT SWISS donc le joint de valve à l'extérieur avec la rondelle et la vis pour serrer le tout mais ça fuit alors si vous avez déjà fait ce genre de conversion

Moi je t'avais dis ce qu'il fallait faire!!!