Justement SPE, c'est pour quand ce pédalier , on en entend beaucoup parlé, Judi devait pas te le monter

Je viens de le netoyer et il me plait toujours autant alors j'ai deterer le post

Ba 2 la poussière ça prend vite

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bah 500 ( enfin presque )

Petites questions pour SPE60 heureux possesseur du stump expert carbone: hé bien voilà, je réfléchis sérieusement à l'achat de mon prochain vélo, et j'ai déjà défini la marque et le modèle: ce sera un stumpjumper FSR!
Vu le budget (aux alentours de 3500 euros si la banque ne m'enferme pas avant), je touche à la fois des modèles alu et carbone chez Spé. Et là, choix cornélien...

2 vélos me font plus spécialement de l'oeil, le stump FSR EVO (alu) sans brain, 150mm, et le stump FSR Elite Carbon, avec brain, 140mm. A 100 euros près, c'est le même prix.

Avec un peu de recul, referais-tu le choix du carbone, as-tu eu des soucis, est-ce vraiment costaud chez Spé? Sachant que la différence alu/carbone sur le stump se fait assez peu au niveau du poids (le triangle arrière restant en alu je crois), la nervosité est-elle vraiment supérieure?

Au niveau du brain, quel est ton feedback de fiabilité et d'efficacité? La suspension se déclenche-t-elle bien sur les chocs? J'ai lu également des posts sur des entretiens délicats et assez coûteux..

Merci d'avance pour tes réponses et celles des autres!

Yannick

Bon Spe tu es demandé pour des conseils techniques ...

ps iann : pour faire des entretiens il faut rouler plus de 1000 km par an ... pas vrai Spé

Pour le brain niveau entretien c'est :
Toutes les 50 heures (+/- 1000km) : Changements des joints + purge de l'amorto à 25-50 euros.
Toutes les 250 heures (+/- 5000km) : révision chez spé à 150-180 euros (démontage/purge du brain). Une partie du brain est remplie d'azote donc impossible de le faire autrement.

Si tu respecte les entretiens, le brain est garanti 5 ans ce qui est sympa
C'est ton bouclar qui "juge" si tu respecte bien les entretiens pour maintenir la garantie.

Sinon entre alu et carbone, c'est plus une question de look, car pour 200 grammes... un alu avec de bonnes roues aura un meilleur rendement qu'un carbone avec des roues plus lourdes.

Pour le brain j'ai pas roulé assez pour pouvoir t'en dire plus, le mieux ça serait que tu puisse tester un stump/epic pour te faire une idée.

comme JUDI

parce que là les questions sont vraiment top, mais qu'en tu sais a qui elles s'adressent

j'adore tout particulièrement la demande sur la nervosité........

ça cartonne grave

bon l'ami , sur que tu es un mec bien car déja tu penses spe ... laisse les jaloux mauvaises langues parlés

perso mon choix n'était pas en m'interrogeant sur alu ou carbonne mais sur le brain , et ça c'est le top des top , ( avant j'avais un stump fsr sans le brain et ououh la difference )

seul regret la fourche de 140 qui allourdi la bete et qui pour moi et mon niveau n'ai d'aucune utilité

Mon vélo a un peu plus de 1200 bornes en 11 mois et aucun soucis de quoique ce soit , j'ai changé uniquement des pieces pour le fun et par plaisir perso d'avoir un vélo "unique"

pour la nervosité .... la c'est vrai que les lourdeaux ont raisons ça ne me parle pas . Voila malgré les rires et les attentes de plusieurs je m'y suis collé , a toi de jouer et de

nous faire part de ton choix et de tes sensations

Mm je sens qu'il y a quelques anecdotes derrière tout ça...

En tout cas merci pour ces réponse rapides et précises, surtout concernant le brain qui demande en effet un certain suivi, logique vu le niveau de technicité du système; je savais pas qu'il y avait de l'azote dedans!
Carbone ou alu, j'ai vraiment du mal à me décider, en fait ça dépend des jours
Etant donné que je ne rachète pas un vélo tous les ans, j'ai à la fois envie de tester le carbone et un peu peur en terme de solidité
(crainte pas forcément justifiée vu le niveau des cadres Spé carbone mais bon)
Ca va se décider en boutique au final...