bonsoir,
je sais que mon vélo de route est un peu trop lourd mais cette année c'est l'optimisation du VTT qui est envisagé. Il date de 2006 et pèse un peu plus que le flash, 12kg pour un ts

Je fais ça des que j'ai 2' car là je rentre de boulot.

Salut,

Petit post rapide juste pour un message perso.
Je sais que cela ne se fait pas alors je vous demande de bien vouloir m'en excuser

.... Par avance


Pub : http://www.vttpicard.com/pieces-et-materiels-velo-f18/vends-cannondale-flash-himod-custom-t4374.htm#167634

@+

perso jten veut pas

@+

Salut,

Petit post photos suite modif de montage.

* Cintre NewUltimate précédemment monté :




* Cintre SCHMOLKE carbone TLO 31.8 X 580 / 6°





Gain : 43 gr.








* Remplacement du serrage de roue arrière TUNE DC17 Ti / carbone noir par un DC17 Ti / carbone vert.
( couleur non dispo lorsque j'ai monté le Flash en octobre dernier )














* Fiche de montage mise à jour en page 1 :
( http://www.vttpicard.com/ici-on-se-les-montre-les-velos-bien-sur-f2/cannondale-flash-team-factory-racing-2010-t4185.htm#157782 )


@+

Scud il me semble avoir compris que tu étais sur un nouveau montage ? :p Tu nous en parle quand ?

Je viens juste de tomber sur le forum, bravo pour le travail sur le flash et le reste de la collection. Moi aussi je pilote un Cannon mais un scalpel team et j'envisage de passer au flash car je bloque très souvent le DT XR carbone. SCUDV2T peux-tu me dire ce que tu en penses ?
ci dessous un link avec my video du Scalpel:
http://www.youtube.com/watch?v=xtTNQNaR1tc
A+

avec une petite présentation avant, tu auras toutes les réponses que tu souhaites, c'est par là

http://www.vttpicard.com/faire-connaissance-f1/

C'est fait

Ca donne envie tout ça, en tout cas c'est cool d'avoir l'avis sur la forme nécessaire car beaucoup serait tenté d'acheter ça sans en avoir les jambes je puis dire et au prix où cela se vent c'est un peu dommage.

Toujours au top le reportage.

Merci pour ta réponse,

Mon coeur balance, j'envisage tout de même de faire un montage à la carte d'un kit cadre Flash, mais je voudrais le tester sur quelques kilomètres avec des bosses et descentes. J'essaye de négocier cela avec le magasin, ce n'est pas simple !...

A la fin de ton message tu parles d'un New Scalpel pour 2011, quoi de plus à ce sujet ?

Par rapport à mon Scalpel, j'arrête l'upgrade.


Sportivement
Lolo

Salut,

Petit retex sur la selle utilisée sur mon Flash.
Il s'agit d'une PROLOGO C-ONE30 carbone / rails Ti.

Lien PROLOGO : http://www.coordinates2010.com/

Lien produit : http://www.coordinates2010.com/cone30.htm

* pesée :




Ayant pour habitude depuis plusieurs années de rouler sur des modèles à plateau carbone brut ( SLR C64 / TUNE concorde / AX Lightness Endurence )
j'ai fait le choix de rester sur ce type d'assise. La C-ONE30 est sans aucun doute celle qui présente le plus de rigidité. C'est du zéro flex et donc du
direct-live avec le terrain ! Aussi surprenant que cela puisse paraitre, je la trouve très confortable même sur des parcours de type marathon de plus de
quatre heures de selle. Pour rappel, le confort ne vient pas en premier lieu du revêtement et de son épaisseur mais de la forme du plateau qui doit
correspondre au mieux avec le séant du pilote ... à chacun sa selle. Il faut préciser que l'utilisation d'un cuissard de qualité est indispensable pour envisager
sereinement de longues sorties avec ce genre de matériel. J'en suis pour le moment très satisfait en terme de fiabilité et le vernis de protection semble bien
résister aux agressions causées par les frottements et la boue. A ce jour elle est comme neuve.

* Quelques photos :














@+

mais comment être sur que ce type de selle correspond à ton seant? il faut pouvoir les essayer avant(sur des distances certaines), car se tromper à ce prix, ça fait mal au cul
avant tu avais une prologo avec cette forme?