CANNONDALE FLASH Team " Factory Racing " 2010

Ton VTT fait quel poids maintenant?

SCUDV2T a écrit:

Au regard du montage de ton TS je présume de ton utilisation plutôt typé sport. Je pense de ce fait que ce cadre peux te convenir mais effectivement, seul un essai terrain serait en mesure
de te rassurer sur ton choix.

SCUDV2T, que penses tu de cette pub ?

@+
Lolo

yoyanlolo a écrit:

SCUDV2T a écrit:

SCUDV2T, que penses tu de cette pub ?

@+
Lolo

Salut,

Chaque année, CANNONDALE propose son "programme échange cadre" dans le but de renouveler le matériel avec des conditions commerciales spécifiques.
Il faut noter que cette opération existe également pour les pédaliers SI ainsi que sur les fourches Lefty.
Concernant l' offre en question, elle est valable quelque soit la marque et l'âge du cadre proposé à la reprise et permettra d'obtenir une remise de l'ordre de 25% sur
le cadre neuf. Je n'irais pas jusqu'à dire que l'intérêt est minime mais je pense qu'il faut rester modéré devant cette opportunité commerciale. En effet, au regard
des tarifs élevés des cadres nus chez CANNONDALE il est souvent plus intéressent de commander un VTT complet d'entrée de gamme ( avec une petite remise
si possible ! ) et de vendre les périphériques pour ne garder que le cadre qui sera identique au kit de la promo. Cela permet en plus de pouvoir conserver les pièces
neuves indispensables au montage du nouveau jouet tels que le dérailleur avant ( type-E / collier haut ou bas / DM ), les roulements ( pédalier / jeu de direction ) qui ne
seront pas livrés avec le cadre nu de l'offre et dont les anciens périphériques ne seront pas toujours compatibles.
Je trouve plus d'intérêt sur les offres " reprise de fourche" / " reprise pédalier " VS celle des cadres .... Alors faites vos comptes !

@+

SCUDV2T a écrit:

Alors faites vos comptes !

Salut SCUDV2T,

Aujourd'hui à combien penses-tu que je puisse obtenir un Kit Flash taille M composé du cadre HiMod, fourche carbone sl solo 110 opi, potence Si à - 5° et tige de selle SAVE ?
Tout cela en achat direct et sans passer par une reprise du cadre Scalpel, car après tous les conseils que j'ai pu lire, je garde ma machine TS et je monte un Flash.

@+
Lolo

yoyanlolo a écrit:

SCUDV2T a écrit:

Alors faites vos comptes !

Salut SCUDV2T,

Aujourd'hui à combien penses-tu que je puisse obtenir un Kit Flash taille M composé du cadre HiMod, fourche carbone sl solo 110 opi, potence Si à - 5° et tige de selle SAVE ?

@+
Lolo

- Kit cadre HiMod / lefty sl solo air 110 opi / Potense Si / collier de selle / patte de dérailleur : 3500 euros.

A toi de prévoir l'angulation de la potence lors de la commande.
Pour info le prix en after market d'une SI est de 120 euros.

- Tige de selle SAVE : 195 euros.

@+

SCUDV2T a écrit:

- Kit cadre HiMod / lefty sl solo air 110 opi / Potense Si / collier de selle / patte de dérailleur : 3500 euros.

A toi de prévoir l'angulation de la potence lors de la commande.
Pour info le prix en after market d'une SI est de 120 euros.

- Tige de selle SAVE : 195 euros.

Je suis un peu surpris car j'ai déjà une offre pour 2700 € ( source confidentielle).

@+
Lolo

yoyanlolo a écrit:

SCUDV2T a écrit:

Je suis un peu surpris car j'ai déjà une offre pour 2700 € ( source confidentielle).

@+
Lolo

Si en face du tarif "catalogue" tu réponds par une offre il est normal que l'écart se creuse. Il ne faut donc pas être surpris mais simplement
prêt a saisir l'opportunité qui se présente ... Action / Réaction !
S'il s'agit d'un kit complet HiMod / OPI green 2010 l'affaire semble correcte et moins intéressante dans le cas d'un kit recomposé.

@+

luis a écrit:

mais comment être sur que ce type de selle correspond à ton seant? il faut pouvoir les essayer avant(sur des distances certaines)
avant tu avais une prologo avec cette forme?

Il est effectivement préférable, si possible, de faire un essai avant de valider ce type de selle. Ce test terrain est je pense valable non pas uniquement pour les plateaux
carbone brut mais aussi d'une manière générale pour tous les types de selles.Essayer le matériel des copains aide bien souvent a faire les bons choix.
Je connais bien cette Prologo C-one30 pour l'avoir monté dans sa livrée blanche sur le Taurine SL custom 2009. ( photo en page 1 de ce topic )

@+

Salut,

* Modification de montage au niveau de la câblerie de transmission.

Remplacement du Kit GORE Ride-on par un montage mixte composé des éléments suivants :

- Gaine : Kit NOKON carbone

De ce Kit, je vais garder uniquement les perles carbone pour les associer à deux produits de la gamme Powercordz :

- Liner Powercordz spécifique NOKON.

- Câbles Powercordz dérailleurs 1.2mm.

... Une petite touche light et un peu de carbone en plus sur le VTT . Wink

Photos à suivre.

@+

tu es de où en normandie, car j'aimerais bien le voir ton spad, et pourquoi pas rouler ensemble un de ces 4 Wink

_________________
on répond aux cons par le silence!!!

rouchi 60 a écrit:

tu es de où en normandie, car j'aimerais bien le voir ton spad, et pourquoi pas rouler ensemble un de ces 4 Wink

Salut Rouchi,

Je suis dans la région Rouennaise ... à vol d'oiseau nous sommes voisins.
Mon programme VTT pour les semaines à venir est plutôt bien chargé. Je vais essayer de venir rouler sur une rando organisée
dans ton département ou lors d'une sortie

dès que cela sera possible. ( ... pas avant juin )

@+

j'ai fait l'Oxybike l'an dernier à Rouen, c'était génial, il y a des parcours supers là bas Wink

une rencontre VTT Picard, pourquoi pas le RIC à Compiègne sur le 105 km Wink

_________________
on répond aux cons par le silence!!!

rouchi 60 a écrit:

une rencontre VTT Picard, pourquoi pas le RIC à Compiègne sur le 105 km Wink

C'est une très bonne idée.Je vais motiver quelques copains pour faire une virée dans ta région dès que possible.

@+

Salut,

Câblerie Nokon carbone / liner Powercordz / câbles Powercordz 1.2mm posée.
A la pesée, la balance affichait 16 gr de gain VS le kit Ride-on précédemment monté.
Les courbures sont pour le moment légèrement généreuses mais il fallait laisser un peu de marge en vue du changement de potence qui
est programmé.

Essai terrain cette après-midi.

@+

Mais il est rudement pas usé c'machin là!!!!

faut pas que monter de beaux composants dessus!!! Faut un tio peu rouler avec!!!

_________________
ASGauchy VTT member
~~http://asgauchyvtt.unblog.fr/~~

Terrain cassant + longues distances + envie de confort, légèreté et de plaisir = Anthem

Pas trop dur à monter ce kit?

Moi je trouve que c'est un peu cher et un poil lourd par rapport a d'autres systèmes, tu en penses quoi? toi qui privilégie le poids....