CANNONDALE FLASH Team " Factory Racing " 2010

Salut,

Post photos des pesées concernant les pièces qui vont composer mes nouvelles roues carbone de XC :

* Rayons DT SWISS Aérolite / pesée x 32 p :

- Lien produit : Page catalogue fabricant ICI

* Nipples DT SWISS alu green / pesée x 32p

- Lien produit : Page catalogue fabricant ICI

* Moyeu arrière DT SWISS 190 céramic Black série 32T

- Lien produit : Page catalogue fabricant ICI

* Moyeu avant TUNE Cannonball SL carbone Black 32T

- Lien produit : Page catalogue fabricant ICI

* cercles INNOLITE XC250 carbone Shocked

- Lien produit : Page catalogue fabricant ICI

* Accessoire de montage : adaptateur DT SWISS center Lock IS

- Lien produit : Page catalogue fabricant ICI

Objectif montage à moins de 1100gr ...... la paire Wink

Photos et passage des roues sur le peson ... A suivre.

@+

* Pesée roue avant INNOLITE XC250 32T montée avec fond de jante :

* Pesée roue avant INNOLITE XC250 32T complète : pneu Maxxlite / chambre Eclipse / rotor STAN céramic 160 mm :

@+

tu les fais monter par qui tes roues ? Culture vélo Louviers ?

_________________
Si tu freines t'es un lache,
Si tu freines pas t'es un con !!!

Judi a écrit:

tu les fais monter par qui tes roues ? Culture vélo Louviers ?

Oui.
Sébastien, le mécano du shop, s'occupe avec un grand professionnalisme ( sans parler de sa gentillesse ! ) des montages
roues à la carte ainsi que de l'entretien mécanique et modifs techniques sur les VTT custom.
Ayant l'occasion de rouler en sa compagnie, je peux également dire qu'il est tout aussi performant en selle ! Twisted Evil

@+

SCUDV2T a écrit:

Judi a écrit:

tu les fais monter par qui tes roues ? Culture vélo Louviers ?

Oui.
Sébastien, le mécano du shop, s'occupe avec un grand professionnalisme ( sans parler de sa gentillesses ! ) des montages
roues à la carte ainsi que de l'entretien mécanique et modifs techniques sur les VTT custom.
Ayant l'occasion de rouler en sa compagnie, je peux également dire qu'il est tout aussi performant en selle ! Twisted Evil

@+

ok j'y étais ce matin Rolling Eyes

il monte les roues au tensiomètre ou pas ? car ça serait dommage de ne pas le faire compte tenu des éléments utilisés.

_________________
Si tu freines t'es un lache,
Si tu freines pas t'es un con !!!

encore des analyses d'eau Rolling Eyes

ou sont les photos des roues completes? bounce

luis a écrit:

encore des analyses d'eau Rolling Eyes

ou sont les photos des roues completes? bounce

non juste toujours du jeu dans le moyeu arrière, du coup là on va changer l'axe et les 2 roulements du moyeu ! Mad

_________________
Si tu freines t'es un lache,
Si tu freines pas t'es un con !!!

sur tes 240?

* Pesée roue arrière Innolite XC250 32T montée avec fond de jante :

* Pesée roue complète INNONLITE XC250 32T : pneu MAXXLITE / chambre Eclipse / cassette SRAM XX ( 11/36 ) / écrou / rotor STAN céramique 160 mm+ center lock / Fond de jante .

@+

luis a écrit:

sur tes 240?

ouais le moyeu arrière !

_________________
Si tu freines t'es un lache,
Si tu freines pas t'es un con !!!

SCUDV2T a écrit:

remibiker a écrit:

SCUDV2T a écrit:

remibiker a écrit:

Salut Scud !

Oki !

Bon montage !

Moi je suis à 8.2 kg j'en suis loin des 7 lol

@+

Il va aussi falloir travailler sur ton F3 ! Wink

... pesées de mes pièces effectuées. Dans l'ensemble c'est bonnes pioches car elles
sont plutôt dans la moyenne basse des poids que j'ai déjà eu l'occasion de voir.
Le poids des cercles Shocked

me laisse imaginer le meilleur en terme de nervosité sur le terrain.
Les photos des pesées sont dans la boite mais faute de temps je ferai un post un peu plus tard ....@+.

Pour la potence, je n'attends pas de gain de poids VS la Rotor S2 actuellement montée sur le vélo. Le poids est annoncé à
l'identique. C'est simplement pour tester un modèle 2011 qui pour la marque est novateur au niveau du point de serrage sur
le pivot. L'ajour très large du pied de potence devrait laisser en grande partie le pivot carbone apparent ce qui pour le look du montage
peut s'avérer sympas... ( ??? )
Elle doit m'être livrée mercredi prochain.

J'allais oublier, quelques grammes de grattées également par le remplacement d' accessoires de fixation du GPS. scratch

@+

Moi aussi je vais changer la potence pour prendre la 2011 elle me plat bien !
Apparement il y a 25 gr d'ecart entre la nouvelle et l'ancienne ...

oui j'aimerais passer en dessous des 8 kg ( si ta des idées )

Et pour mon F3 dès que j'ai le budget je pense me faire plaisir !

@+

remibiker a écrit:

Moi aussi je vais changer la potence pour prendre la 2011 elle me plat bien !
Apparement il y a 25 gr d'ecart entre la nouvelle et l'ancienne ...
.....@+[/quote]

L'écart de poids est bien moins important. Rotor annonçait pour la sortie de cette nouvelle
potence S3X un poids similaire à celui de la S2 et il s'avère que la balance confirme en ce sens:

- Potence ROTOR S2 110 / -7.5° capot noir :

-Potence ROTOR S3X reçue hier ( 31.8 / 110 mm / 6° réversible +/- ) :

Photos du montage ce soir.
@+

luis a écrit:

ou sont les photos des roues completes? bounce

@+

* potence ROTOR S3X en remplacement de la S2.

@+

Toujours un régal Smile

PaulHenri a écrit:

Toujours un régal Smile

Le salon Eurobike 2010 a fermé ses portes et les exposants ont présenté quelques produits du plus grand intérêt
pour les projets custom.

Cannondale présentait sur son stand quelques nouveaux modèles sur la base du nouveau châssis Scalpel 2011.
L'un d'entre eux était équipé d'un détail de montage .... surprenant .... Rolling Eyes

Photo Eurobike :

... il me semble avoir déjà vu cela quelque part Twisted Evil

bon ok, il me faut trouver une nouvelle déco pour mes capots Idea

@+

change la deco complete Smile

je suis sur que tu en es capable
jolie paire de roue en tout cas good

, satisfait du montage?

SCUDV2T a écrit:

PaulHenri a écrit:

Toujours un régal Smile

Le salon Eurobike 2010 a fermé ses portes et les exposants ont présenté quelques produits du plus grand intérêt
pour les projets custom.

Cannondale présentait sur son stand quelques nouveaux modèles sur la base du nouveau châssis Scalpel 2011.
L'un d'entre eux était équipé d'un détail de montage .... surprenant .... Rolling Eyes

Photo Eurobike :

... il me semble avoir déjà vu cela quelque part Twisted Evil

bon ok, il me faut trouver une nouvelle déco pour mes capots Idea

@+

Trop fort la photo c'est sur le HIMOD 1 ?

remibiker a écrit:

SCUDV2T a écrit:

Photo Eurobike :

... il me semble avoir déjà vu cela quelque part Twisted Evil

bon ok, il me faut trouver une nouvelle déco pour mes capots Idea

@+

Trop fort la photo c'est sur le HIMOD 1 ?

Salut,

Oui, c'est affreux ..... il va y en avoir partout ! lol!

luis a écrit:

change la deco complete Smile

je suis sur que tu en es capable
jolie paire de roue en tout cas good

, satisfait du montage?

Si c'est du cadre dont tu veux parler, cela pourrait effectivement être une piste de personnalisation exclusive mais au détriment de la pérennité
de la garantie CANNONDALE. Je n'irais donc pas vers ce type de modif .
Si tu fait allusion à l'ensemble poignée Marta SL, je ne te cache pas que depuis la présentation sur stand de ce " plagiat " Wink

je me suis penché
sur la réalisation de maquettes design pour une version perso 2011.

Il faut bien que je trouve de quoi leur donner des idées pour la gamme 2012 ! humour

Concernant mon dernier montage roues sur cercles INNOLITE je n'ai pas encore suffisamment de recul pour tirer un retex objectif.
Sur les deux sorties de 50 km chacune effectuées la semaine dernière en conditions terrains sec je peux simplement faire le constat
du caractère explosif de ce type de montage. Plus la vitesse est élevée et moins on ressent l'effet gyroscopique et plus il semble possible
d'accélérer et de maintenir " facilement " une allure soutenue.
En contre-partie, elles sont bien plus rigide que les DT1.2 XCR et offre donc moins de "confort" au roulage .... CQFD !
Je serai fixé sur leur potentiel au retour de la Transvolcanique la semaine prochaine.

@+

cannondale c'est indestructible, tu t"en fous de la garantie Laughing

puis je crois me souvenir que tu gardes pas tes vélos plus de 2 saisons?
effectivement je pensais a un peinture complete du cadre façon tourbillon design.

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