Un petit up pour ce sujet.
Etant donné qu'un des membres du fofo en propose une paire à la vente, quelles sont les impressions des utilisateurs actuels

J'en suis toujours très contente. Pour le prix elles sont très réactive et super facile à emmener étant donner leurs poids. En 2011, elles sont encore plus légère.
J'ai pété un rayon, et plier un autre à la base du moyeux mais ce ne sont pas les roues qui sont en cause. J'ai juste eu pendant une sortie la chaîne qui passait derrière la cassette à cause d'une butée mal réglé, puis quelques sorties plus tard, j'ai cassé la patte de dérailleurs alors que je forçais comme un bourrin sur les pédales dans des conditions boueuses, et la chaîne est passée derrière la cassette encore une fois. Je n'avais fait spécialement attention au dégât que ça avait produit sur le coup, mais au bout de 4 mois, j'ai remarqué un très légers voile et j'ai vu les deux rayons plier au niveau du moyeux. Je l'ai amené en dé-voilage et j'avais convenu avec le bouclard que la prochaine qu'elle prendrait du voile, on changerait les rayons endommagé. Mais y en a un qui a cassé avant qu'il y est du voile . J'ai fait changer le rayon grâce au deux fournis gratuitement, j'ai précisé de changer aussi celui plier mais mon bouclard a dû zappé.
La roue avant ne bronche toujours pas, et est vraiment très légère.

Merci pour se retour d'expérience Ben.

les roues rcz sont elles compatibles avec les kit de conversion tubeless

j aimerai commander une paire de jantes de cette marque quelles sont vos impression apres quelque moi d utillisation

au niveau du diametre de l axe que faut il prendre? 9mm

merci

Bah tu prends du 9mm si t'es en 9mm sur ta fourche, du 15mm si t'es en 15mm, logique

Ce sont de bonnes roues, pour le prix on ne fait pas mieux. Aucun soucis pour les miennes.

moi elles ont pris du voile sur le devant face à bon otb lors du championnat d'europe de ss mais sinon elles sont nickel pour le prix

petite question, je viens de commander une paire de RCZ, elle vienne d'arrivé a la maison, mais comme un neuneu, j' ai pas fais gaffe q'elles sont prévus pour des disques six trous, alors que mais ancienne jante sont monté en center lock.



ma question est la suivante, est ce que les etriers de freins vont me posé probleme lors du montage?

autre question, les bandes jaunes sont obligatoire?

help!

Les bandes jaunes, c'est le fond de jante à mon avis et oui c'est obligatoire, après pour le montage de disque centerlock, il va te falloir un adaptateur mets pas facile à trouver, au pire rachète des disques.
Cela ont plus tôt des bons retours : http://www.dulight.fr/product_info.php?cPath=96_51&products_id=1642
C'est ce que j'aurais du prendre quand j'ai changé mes disques.

ok ,les gars, merci pour vos reponses!



je vais effectivement racheter des disques six trous; et effectivement, c'est bien du fond de jante que je parlais.



a ce propos , y'a t'il un fond de jante particulier a mettre?

salut, pour le fond de jantes moi g rien mis de particulier je les ais acheter chez d4

bonne soirèe

ok, decat, c'est pas loin de chez moi.



autre petite question, y'a t'il une importance pour choisir le disque avant et arrière ou ce sontles même?

regarde sur chaque disque le diametre est ecrit

tu peux avoir des disques de différents diamètres entre l'avant et l'arrière. Le plus gros diamètre étant à l'avant.

MERKI LES GARS