Intéresse par l'achat d'un epic, j'aimerais avoir des info concernant le système brain ? Comment celui ci fonctionne t'il et est il fiable?? J'ai essaye de voir sur vv mais trop d'avis son Sont donnes je me retourne donc face au utilisateurs de ce système inscrits sur notre cher forum! Et est ce une illusion ou les spe en particulier les epic décotent beaucoup??

Je n'ai pas d'Epic mais c'est le 3eme stump que j'ai
Je l'ai eu en version 2007 ,2009 et 2010 et tous avec la version Brain

Il y a une légere difference entre le modele Epic et Stump mais le principe reste exactement le même La version Epic est + axée CC alors que la version Stump est + All Montain avec des débattements + important

Dans le principe c'est à mon avis la meilleure suspension qui soit

C'est très efficace çà ne pompe quasi pas et çà amortie quant il le faut

Si il y a eu quelques problemes de fiabilité c'est maintenant du passé depuis que Spé refait fabriquer ses amorto par FOX

J'ai en ce moment un Stump Carbone S-Works 2010 et je peux te garantir que c'est un vélo extraordinaire en tous ponts

A La Malmaire il y a aussi 2 Epic avec Brain et tout va très bien pour eux

Tu peux y aller

Quant à la décote ,un Spé ne decote pas + qu'un autre
Simplement un Spé est souvent un vélo cher au départ et evidement + c'est cher + la décote est importante mais c'est vrai dans toutes les marques

L'epic qui m'attire est un 2008 d'occasion donc pas de
Fox si je ne me trompe pas, que dois je regarder pour savoir si le système brain est en bonne état ? Et combien coûte une réparation ou changement de système brain? ( on sait jamais si un soucis venait à arriver après l'achat). La suspension et cartouche du brain fonctionne avec de l'air?? Merci pour les réponses .

je te reconfirme le brain c'est de la balle et spe ... c'est BEAU

va voir le vélo tu auras envie de le prendre de suite

Je n'ai jamais eu d'echos négatif concernant le brain.
A l'époque, j'avais regardé l'Epic aussi mais mon choix c'est porté sur l'Anthem grâce à une offre interessante.
Le brain est vachement plébiscité...tu peux y aller.

Il était a 1250 e en vente depuis octobre il a été vendu hier, un peu deg je pense que mettre l'annonce en ligne sur VTT Picard n'a pas eu du bon pour moi! Tant pis c'est que ce n'était pas celui qui m'etait destine il y en a d'autre mais pas proche et intéressant comme celui ci! J'hesitais avec un pro race 300 ça va peut être m'aider !

Perdu je mesure 1,81 c'est un L qu'il me faut :/ dommage!!

Une petite question pour relancer le sujet :

Le système d'amortisseur arrière avec BRAIN est exclusif chez SPECIALIZED.
Mais il n'existe pas d'équivalent dans les autres marques ?

Par exemple le gros amortisseur qu'on peut voir sur les SCOTT GENIUS, il n'est pas équipé d'un système "intelligent" équivalent ?

Non seul Spé le fait, en fait il rajoute un capteur de choque sur le bras AR du cadre pour ouvrir/fermer l'amortisseur.

Ok, mais des systèmes de blocage d'amorto sur le cintre comme pour la fourche c'est "courant" (je veux dire adaptable à tout type de marque de biclou du moment que l'amortisseur AR à la bonne marque ou config)?

Tandis que la capacité à s'autogérer est propre et exclusive chez SPE ?

Je sais, c'est une réflexion de faignasse qui cherche le confort sans perdre le rendement, mais comme mon CANYON, en à peine 6 mois est entrain de me niquer le dos, je me pose des questions méthaphysique.

Surtout que par expérience, ne serait ce que le blocage fourche je ne l'utilise quasiment jamais !! car le peu de fois ou je l'ai utilisé, je l'ai oublié, donc au final les avant bras en vrac à la fin.

c'est un blocage au guidon que tu as bobawl?

D'ailleurs est ce que quelqu'un sait pourquoi SPE n'a pas développé un système similaire pour la fourche

Car, du haut de mes connaissances execrables en mécanique, je me dit "amortisseur fourche même combat"