Salut à tous,

Tel que promis voici les détails du Scalpel.
En premier la fiche technique et après les photos.

Merci à Stéphane pour ses conseils et son savoir faire.

Pour répondre à " Remibiker" oui je pense monter un Flash. Seule réserve la fatigue sur des longues distances, plus de 80 Km !...

A+ et Bon diaporama. Lolo



La Machine de compétition 8,530 kg



Les freins Formula R1, ils sont légés et efficaces + serrage de roue Lightweight





cassette KCNC 11/32, un peu fragile et moyeu DT 190 céramic, DT Swiss XRC 330 poids 1250gr la paire.



Fourche Lefty speed carbon SL 110 solo air OPI, pas facile à obtenir.
Disque flottant, légé et trés efficace.



Montage du Compagnolo record carbone "route", réglage difficile ou pointu.



Selle trés légére et solide car je l'avais déjà sur mon Rush Alu 1000 et Rush SI 3 Corbone ensuite, puis sur le Scalpel, 96 gr.



DT Siwss XR Carbon 146 gr



Et tout le Vtt est full roulements céramiques, because I work to SKF.



Sportivement. Lolo

Très beau ! rien à dire du beau matos !

magnifique vélo,
très rare le dérailleur campagnolo, d'habitude on voit plutot un sram red.

Belle bête

Encore un joli joujou

par contre la selle rien que de la voir, j'ai mal

Sympas le vtt, y a pas beaucoup de matière sur ta selle , c'est confortable pour les longues distances

Magnifique machine de course !

La selle en revanche, elle pique je trouve :/

Salut à tous,

merci pour les belles remarques sur la machine,

à propos de la selle, mieux vaut avoir un bon cuissard pour les distances supérieures à 50 km, sinon !...

Assos fait du bon matos, un peu coûteux, mais très confortable.

ci-dessous des photos avec le montage Mavic SLR, un peu plus lourd, mais efficace aussi et très joli, je trouve.




Pour ceux qui découvrent le topic voici un link sur youtube
http://www.youtube.com/watch?v=xtTNQNaR1tc

Sportivement Lolo

wouah encore un tres beau montage et souvent du canon
c'est quoi ta chaine?

Montage bien light avec des éléments plutôt rares

Par contre tu roules sur quoi comme épreuve ??
Car j'ai un doute sur l'accroche des pneus et la selle sur des marathons ...

Pour répondre à Judi,

par temps et terrain sec, j'utilse des Maxxis Flyweight 330 gr
par temps sec/humide : Continental TWISTER Supersonic 1.90, 376 gr
par temps humide et gras : Schwalbe nobby nic evo 1.80 à 540 gr
et si tu as fait le calcul le scalpel pèse aujourd'hui 8,950 kg car le temps est gras !..

Types de randos : La Transvolcanique, Les Roc'h des Monts D'arrée, La Gamelle Trophy 52 km, La Forestière, Le Rock D'Azur, La Pente et Côte ( 37) Bourgueil 130 km avec 2400 m cumulé dénivelé.

Pour le selle avec un bon cuissard ex : Assos

A+
Lolo

ah le Scalpel

il est magnifique

Pour répondre à Luis,

la chaine est une KMC X10 SL Chain Ti & Gold 10 Speed montée avec la KCNC 11/32 ou une chaine KMC X9 SL Chain Ti & Gold 9 Speed avec une cassette XTR 11/32 si le terrain est vraiment trés gras et pourri.

A+
Lolo

superbe

Tu en penses quoi de ta cassette kcnc?

voila ce qu'il a ecrit
cassette KCNC 11/32, un peu fragile

pas de commentaires

Salut,

Félicitations pour ce montage custom dont le choix des pièces semblent avoir été mûrement réfléchi pour optimiser sans mettre en péril la fiabilité de l'ensemble.
Pour autant, je pense qu'il y encore moyen de procéder à certains upgrades sans déroger à ce fil conducteur. Ce montage déjà bien abouti est-il définitif ou
penses-tu à quelques évolutions ? ( c'est plus fort que moi ! )

Au sujet de la selle, il est vrai que l'utilisation d'un bon cuissard est vivement conseillé pour envisager sereinement des parcours typés marathon.
J' utilise depuis plusieurs année des selles plateaux carbone brut ( SLR C64, C-one30, TUNE concorde, AX lightness endurance ) associé au modèle FI13 S5 de chez ASSOS
sans aucun problème en terme de confort. Pour rappel, ce n'est pas l' épaisseur du revêtement d'une selle qui est de première importance mais plutôt la forme de son plateau
qui doit correspondre au mieux à la morphologie de nos séants respectifs.

... joli résultat, bon ride.

@+