Voici un petit Tuto bien utile pour les Noobs
:
Le montage et l'ajustement d'une nouvelle fourche! Mon cas traite le changement d'une fourche et non l'installation pour la première fois d'une fourche. Quelques passages seront à supprimer dans ce second cas.
Pour démonter son ancienne fourche :
- on commence par retirer les périphériques : Capteur compteur, étrier de freins, roue cartons dans les rayons...
- dévisser la vis du capuchon situé sur le dessus du pivot de fourche et enlever ce capuchon.
- dévisser la potence en maintenant la fourche sous le Té, elle pourrait tomber sans crier gare.
- si elle n'est pas tombé donner lui de petit coup de maillet pour la faire descendre.
- poser la fourche sur une grande surface plane et dégagé de toute bouteille de bière.
- réunissez toutes les pièces du jeu de direction : 2 roulements, bagues, joints, entretoises...bref, tout ce qui se retire. Noter comment est empilé l'ensemble.
- remarquez la bague emmanché sur la pivot juste au dessus du Té : il faut la récupérer, cette pièce fait partie du JDD*. Marteau, tournevis plat seront vos alliés. Aller y franco mais pas trop quand même
glisser la lame du tournevis à l'aide du marteau un peu partout autour et faites levier :
- une fois la bague récupéré en un seul morceau et surtout pas défoncé nettoyé là. Cette partie du JDD est très exposé.
- on passe sur la nouvelle fourche. Il faut couper le pivot pour le mettre à la même longueur que l'ancienne. Mesurer la distance du haut du pivot jusque sur le dessus du Té de l'ancienne fourche et reporté cette cote sur la fourche.
- l'utilisation d'un coupe tube est conseillé, à défaut utiliser un scie métallique, fermer un oeil et pratiquer un mouvement de va et vient jusqu'à l'amputation. Ébavurer vos cochoncetés : Lime queue de rat.
Remarquez la coupe net du coupe tube.
- graisser légérement le bas du pivot de la nouvelle fourche et installer la bague du JDD en force. Utilisation minutieuse d'un gabarit, d'une douille mais faites attention de ne pas tout abîmer.
- maintenant : installation de l'étoile de serrage du Ahead set. Ça se complique, faut pas avoir la polio. Installer la vis en intercalant une douille pour ne rien abîmer et faire une rallonge. Il faut enfoncer l'étoile DROITE. Taper avec vigueur et virilité en faisant attention tout bien aligner. N'hésiter pas à corriger le tir avec une pointe en frappant l'étoile d'un coté ou d'un autre. En principe les étoiles sont composé en deux parties. La seconde étoile enfoncée l'ensemble sera mieux guidé. Enfoncer la de 2cm maxi.
- le plus dur est derrière nous. Profitez en pour nettoyer vos pièces de JDD. Tester les roulements. Graisser un peu les cuvettes sur le cadre ou viennent se loger les roulements. Installer le roulement sur votre fourche (attention au sens) puis glisser sa fourche par le dessous. Remettre TOUS les éléments constituants votre JDD. Et tout ceci en maintenant avec votre troisième bras la fourche. Glisser la potence et enfin votre beau capuchon tuning que vous avez eu avec votre étoile. Serrer le capuchon, vous pouvez récupérer votre 3ème mains.
Le roulement du bas a bien vécu. Je l'ai inversé avec celui du haut.
- poser le vélo au sol et aligner votre potence à la roue. Ben oui, c'est plus pratique d'avoir un guidon perpendiculaire à la route que parallèle. Ceci étant dit, si quelqu'un teste, qu'il me fasse signe. Serrer maintenant le capuchon en testant la rotation du JDD. Arrêtez vous juste avant de sentir comme une gêne dans la rotation. Vérifier votre centrage potence/roue et serrer la potence. Serrer le frein avant et faites aller le vélo d'avant en arrière pour tester le serrage. Si vous sentez un jeu, resserrer le capuchon ou vérifier si vous avez tout remonter.
- pour finir remonter les périphériques en n'oubliant pas le cartons dans les rayon.
Je ne saurais vous conseiller de serrer au couple les éléments afin de ne rien broyer, bloquer, foirer...et de ne pas rouler en ce posant la question : est ce que c'est bien serré!
Voilà, il n'y a plus qu'a roder la fourche....
* JDD : Jeu de direction.
Sujet: [Méca] monter une fourche. 
c'est en plastique, pile à la bonne taille et ça marche du tonnerre !!
