scott genius 40

Tu avais raison Genius, le cadre est bien travailé.

Mais le radiateur assorti au cadre, c'est pour les sorties d'hiver! lol!

c'est pour n'est pas froid la nuit...... lol!

C'est impressionant le nombre de gaines qui partent du cintre Shocked

.
Dernière question et je te laisse rouler :
y à, semble t-il 2 cables qui arrivent à l'amorto sur 2 chambres différentes (j'ai pas rèvé), elles ne partent pas toutes les deux de la Twinloc !!? je vois juste 2 départs de la manette, une pour la fourche l'autre pour l'amorto scratch

Tu m'expliques stp? merci

il y a pas de problème.... alors...
la manette : 1 câbles pour la fourche, bloqué ou pas.
1 câble pour l'amorto, 3 positions soit bloqué, soit 95 mm, soit 150 mm.
en position 0, la fourche est non bloquée et l'amorto 150 mm
en position 1, la fourche est non bloquée et l'amorto 95 mm
en position3, la fourche est bloquée et l'amorto aussi.

l'amorto a 3 chambres:
1 positive
2 négatives

1 négative pour 95 mm avec un réglage de rebond
1 négative pour 150 mm avec réglage de rebond
c'est a dire qu'il y a un réglage par débattement

ça a l'aire compliqué, mais c'est facile une fois qu'on a compris le fonctionnement.

voilà, je ne sais pas si j'ai été claire... se n'est pas facile a expliquer par écrit.....
bye

Super

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AAE Baron
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SPE60 a écrit:

jung a écrit:

Il faut reconnaitre qu'il a de la gueule bravo

Meme si tu le ranges dans un endroit relativement sûre, fais comme moi attaches le quand même

(bien que je stoke mes vélos dans mon garage j'ai fixé au mur 2 gros anneaux auxquels je les attache avec 2 antivols )

a toi tu es dans le neuf trois ... Wink

J'habite peut etre dans le 9 3 comme tu dis mais cela étant les 3 fois ou je me suis fait casser ma voiture c'est dans le ..........60

genius a écrit:

il y a pas de problème.... alors...
la manette : 1 câbles pour la fourche, bloqué ou pas.
1 câble pour l'amorto, 3 positions soit bloqué, soit 95 mm, soit 150 mm.
en position 0, la fourche est non bloquée et l'amorto 150 mm
en position 1, la fourche est non bloquée et l'amorto 95 mm
en position3, la fourche est bloquée et l'amorto aussi.

l'amorto a 3 chambres:
1 positive
2 négatives

1 négative pour 95 mm avec un réglage de rebond
1 négative pour 150 mm avec réglage de rebond
c'est a dire qu'il y a un réglage par débattement

ça a l'aire compliqué, mais c'est facile une fois qu'on a compris le fonctionnement.

voilà, je ne sais pas si j'ai été claire... se n'est pas facile a expliquer par écrit.....
bye

ben oui que tu as été clair , et si ils y en a qui n'ont pas compris c'est pas grave le principal c'est que toi tu saches comment ça marche et que tu t'éclates bien avec ton jouet good

genius a écrit:

il y a pas de problème.... alors...
la manette : 1 câbles pour la fourche, bloqué ou pas.
1 câble pour l'amorto, 3 positions soit bloqué, soit 95 mm, soit 150 mm.
en position 0, la fourche est non bloquée et l'amorto 150 mm
en position 1, la fourche est non bloquée et l'amorto 95 mm
en position3, la fourche est bloquée et l'amorto aussi.

l'amorto a 3 chambres:
1 positive
2 négatives

1 négative pour 95 mm avec un réglage de rebond
1 négative pour 150 mm avec réglage de rebond
c'est a dire qu'il y a un réglage par débattement

ça a l'aire compliqué, mais c'est facile une fois qu'on a compris le fonctionnement.

voilà, je ne sais pas si j'ai été claire... se n'est pas facile a expliquer par écrit.....
bye

CQFD

Par contre pour la fourche 3 débattements tu la mets à la pogne soit sur 110, 130 ou 150 (bouton bleu à gauche) Very Happy

J'ai bon?

Allez maintenant va profiter de ton joujou, veinard Wink

superbe spad 1010

Jekyl a écrit:

genius a écrit:

il y a pas de problème.... alors...
la manette : 1 câbles pour la fourche, bloqué ou pas.
1 câble pour l'amorto, 3 positions soit bloqué, soit 95 mm, soit 150 mm.
en position 0, la fourche est non bloquée et l'amorto 150 mm
en position 1, la fourche est non bloquée et l'amorto 95 mm
en position3, la fourche est bloquée et l'amorto aussi.

l'amorto a 3 chambres:
1 positive
2 négatives

1 négative pour 95 mm avec un réglage de rebond
1 négative pour 150 mm avec réglage de rebond
c'est a dire qu'il y a un réglage par débattement

ça a l'aire compliqué, mais c'est facile une fois qu'on a compris le fonctionnement.

voilà, je ne sais pas si j'ai été claire... se n'est pas facile a expliquer par écrit.....
bye

CQFD

Par contre pour la fourche 3 débattements tu la mets à la pogne soit sur 110, 130 ou 150 (bouton bleu à gauche) Very Happy

J'ai bon?

Allez maintenant va profiter de ton joujou, veinard Wink

c'est ça !!

tres jolie velo!!!! good

Invité

Super ce Genius Cool

belle acquisition good

150mm de débattement whaou c'est typé gros matos même les freins c'est des 180mm avant arrière?????

ça va déchirer à l enduro de Troyes. tu vas pouvoir faire parler la poudre de la polyvalence petar

seul truc où je suis pas fan, c est l amorto usine à gaz exposé à la boue.

ouai!! ça va fumer !!! tout a fait 185 mm avant et arriere! sur le nouveau model il y a une petite protection en plastic, donc pas de merde ... enfin moins de merde! mais cela est étudier pour !! Very Happy

SPE60 a écrit:

mais alors perso tes pedales affraid

mais bon

Je pense que les "cales plates" noires amovibles vont très vite disparaitre.
Une fois déclipsées, ce sont des SPD traditionnelles.
Joli spad.

@+

Joli bike

C clair qu'il pete ce spad..... Content pour toi.... Va faloir faire un circuit digne de ce vélo dimanche

Vraiment super beau I love you

et le choix du débattement par un simple bouton est vraiment pas mal good

Salut Genius

je suis tombé par hazard sur ton blog concernant ton spad.
Il se trouve que j'étais bien interressé par le G40 mais je n'ai trouvé personne pour me renseigner vraiment dessus.
Alors peux tu me donner quelques tuyaux ??
Quel est son poids réel ( et non commercial ) en admettant que tu tailles en L ??
Les cables, ca fait un peut plat de nouilles.... Ca craint pas avé les branches, les OTB, Les guidonages, les gamelles?
En rando ça donne quoi? Les grimpettes, est ce que ça pompe en position intermédiaire? ( bin oui je prefererai ne pas toucher la molette toutes les 2 minutes..)
Avais tu d'autres vélos en vue?
J'hesite avec le Lapierre zesty ou xcontrol, le Trek fuel ex8,
Je roule sur des terrains raides et caillouteux. Je ne sais pas comment c'est en picardie.
T'en penses quoi avec objectivité, tu lui donnerais quoi comme défaut.

Ca va? J'espere que je t'ai pas trop gomflé avec mes questions...
En esperant que tu pourras me répondre

Bisoux de la pronvence

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