Voici un nouveau moyeu censé lutter contre le point mort qui intervient lorsque les manivelles sont verticales.

"Leur invention repose sur l'insertion d'un système de suspension à l'intérieur du moyeu de la roue arrière.
Celui ci sépare la rotation sur un axe de la partie centrale du moyeu,de celle d'une pièce externe reliée par les rayons de la jantes .
Ce montage donne au cycliste plus de puissance dans les moments forts du cycle de pédalage, tandis qu'une partie de l'énergie est stockée dans le mécanisme à ressort du moyeu.
Celle-ci est ensuite libérée pendant les moments faibles du cycles (les points morts), aidant le cycliste à les surmonter plus vite et produisant moins d'efforts.
le ressort facilite également les transitions entre les deux moments, ce qui diminue les tensions s'exerçant sur les jambes."

Vu au travail ,ben oui faut se tenir au courant des nouveautés, sur le magazine des affaires et techniques Evolution.
Magazine de SKF vantant les applications des roulements SKF ,
et bien sûr dans le moyeu il y a des roulements SKF hybrides avec billes en céramique en nitrure de silicium , bref le top.

le liens du site E-HUB

http://www.ehub.si/eng/

L'idée parait pas mal même si je suis pas un as de la méca. A voir sur le terrain

Le principe à l'air intéressant...encore faut il pouvoir sentir la différence!

Je n'ai jamais senti les points morts moi en pédalant.....

moi, c'est le POIDS mort que je sens