Il a de la gueule, pour tes freins, je ne dirais qu'une chose, change vite avant d'aller aux Pass'portes et j'ai eu un MAGURA Gustav en 210 mm et franchement je te les conseille

Perso c'est ma marque préferé

tu vas pouvoir venir au PdB ...

Superbe ton pitch comme tous les cadres SPE d'ailleurs .

Tu vas pouvoir te faire plaisir en descente mais attention aux

pour le pitch!!

tu vas cartonné avec ça mon petit paulo. il a de la gueule ainsi relooké avec tes nouvelles jantes ...
remy attention a toi paulo est derriere toi

c'est moche les pitch!!!!!!!!

mais Paulo qu'est-ce que tu vas faire avec un tel bike ?
je sais pas si t'as fait une bonne affaire connaissant le bonobo mais tu vas t'éclater (au sens figuré)!

ps : c'est trop mimi les fleurs en avant plan

re ps : bon fait attention mon petit, le vtt peut être dangereux ...... et t'as intérêt de répondre "OUI MAMAN !"

Oui maman =)

il aura naviguer sur le fofo c'ti là

juste une petite rectif dans ta présentation, c est un modèle 2009. en 2008 il était vert olive

alors 2008 ou 2009 ton pitch
car dans ton 1er post il y a erreur quelque part

2009 je confirme j'ai le comp de la même année

Un bien beau spad polo mais gaffe, on se sent vite pousser des ailes avec un bon gros biclou comme ça

Ouais j'ai pu constater cela, mais d'autre part je me sens quand même plus en confiance Le spad a déjà quelque tours de roues avec moi, avec des pneus XC c'est un petit régal de confort

Le pitch c'est une vraie éponge, même si tu y vas comme un bourin comme moi, il pardonne beaucoup, mais il y a une limite

Bientôt une première modif sur mon petit bébé. Photos à suivre

Montage ce soir ou demain matin des Elixir 5 =)

Au plus vite

La semaine dernière j'ai monté mes Avid Elixir 5. Des bons freins avec un joli look et une couleur qui s'accorde avec celle du Pitch.

Seulement j'avais un problème plutôt ennuyant, j'avais perdu la goupille qui sert au maintien des plaquettes de l'étrier arrière. Depuis ce jour je n'ai eu que des problèmes, pistons qui ne revenaient pas donc frein serré...

Puis lors d'une sortie j'ai pu constater que les plaquettes remontaient au fur et à mesure des freinages. Le problème venait de l'absence de la goupille, les plaquettes remontaient pour sortir de l'étrier, les pistons n'appuient plus de manière homogène sur le disque et une partie du piston ne revient plus.

J'ai envoyé un mail à Mountain Biker Paris mais pas de réponse, en attendant j'ai trouvé une vis du bon diamètre que j'ai coupé et ça fait son effet pour le moment.

Des photos dès que je trouve l'APN.

De Fichiers transférés

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