Je reviens du roc et il y un nouveau standard qui prend de l'ampleur... le 29er alors 26 ou 29er

29er

je dis 29er mais un specialized biensur!!!!!!

aucune idée, j'ai jamais essayé de 29er, mais il parait que certaines difficultés techniques sont
avalées plus facilement

Moi vu ma taille j'essayerais bien un 29

je pense que le 29" n'a pas sa place dans le domaine des TS, c'est un peu comme le titane. Je ne vois pas l'intéret d'avoir du Ti ou du 29" sur un vélo où la suspension arrière absorbe les aspérités du terrain.

Par contre sur un SR ou TR je ne suis pas contre, franchissement plus facile et plus de confort.

J'ai abordé le sujet avec le responsable de Spé et en fait pour le moment ils présentent des 29" car il faut être prêt si ce phénomène de mode actuel devient un standard dans les année à venir.
Il faut savoir qu'aux US où c'est plus répendu il y a 50 % de 29" sur les dernières ventes donc je pense que nous avons le temps avant de voir venir, dans un premier temps le 2*10 va se généraliser et peut être ensuite le 29".

Ca à l'air pas mal, le 29"...

J'en ai lu du bien un peu partout,

Alors pourquoi pas un petit sobre en 29" un de ces jours....

26 pour moi ^^

Mais le 29 en HT ou SR comme dit judi, ça doit bien le faire
Du 29 en TS ça doit permettre de rouler n'importe comment ^^

Initialement, ça évite les OTB sur les personnes assez grandes (>1.95), après d'après ce que j'ai lu on gagne en confort, stabilité en descente mais on perd sur les relances.
Je trouve qu'il y a trop peu de matos en 29 pour switcher maintenant et pour tester ça revient cher... (meme si il ya un surly 29 en vente sur le fofo ).

Les gros modèles en 29 c'est le Stump spé et les niner

marketing ou progrès technique ?

je rejoins JUDI et Nasga sur l'aspect vélocité et confort pour le XC du 29"

mais ne serait-ce pas là une façon de créer une soi disante nouveauté afin de nous vendre cadres, fourches et roues à un autre standard et sous l'effet de mode de faire plus de marge.

Et oui nous sommes une cible marketing convoitée par l'industrie du VTT dans un marché qu'il faut continuer à faire croitre.

et dire que j'étais un précurseur avec mon demi course (c'est comme ça qu'on disait en 1985) et ces roues de 700 dans les chemins et les champs...j'aurai pu faire fortune...

J'me choperais bien un tout dur en 29 pouces pour l'entrainement, mais bon j'ai déjà trop de vélos.

Qui a déjà essayé un 29

je l'ai fait aussi bien en rigide qu'en TS .
Le bilan :
.en rigide l'augmentation du diamètre des roues accentue le confort (ça tous les magazines le disent déjà) et la facilité à franchir les obstacles . Côtes et descentes se font aussi plus facilement .
Là où ça pêche un peu c'est dans les "pifs pafs" techniques car la maniabilité est moindre , même chose pour les relances car l'inertie est plus importante .
Quand on essaye , on .
Il suffit de lire les commentaires de gars qui sont passés au 29 , très rares sont ceux qui feraient marche arrière .
Quant au TS en 29 , l'intérêt saute moins facilement aux yeux mais un essai reste toujours la meilleure solution pour s'ôter d'un doute .
les avantages et inconvénients restent identiques au SR ou TR sauf qu'en TS , les roues de 29 permettent d'avoir avec un débattement moindre (essai fait sur un vélo en 100 mm) des sensations qui s'apparentent à celles obtenues avec un vélo en 140 mm .
Après il faut prendre en compte la qualité de construction et conception du vélo car qu'il soit en 26 ou 29 s'il est mauvais c'est pas la taille des roues qui fera la différence .
Sur le Mid Roc il y avait un groupe d'une dizaine de personnes en Giant TS et SR en 29 et ils avaient pas l'air de s'embêter avec leurs vélos .

Pour moi c'est sûr le prochain sera un TS en 29 pouces .

Un conseil si vous le pouvez , essayer un 29 .

P.s : concernant le 29 pouces et le marketing , il faut pas se tromper car le 29 pouces a été créé par gary Fisher puis ce sont des artisans américains qui ont créé de plus en plus de vélos comme cela (souvent en SS d'ailleurs) et ce n'est que maintenant que les "majors" compagnies de l'industrie du cycle reprennent à leurs comptes le 29 pouces car elles se rendent bien compte qu'elles passent à côté de quelque chose .

26''..parce que je n'ai pas autre chose

il est vrai que pour certains dont l'age est avancé , un 26 même TR en SS peut être une solution intéressante car il faut moins soulever la jambe pour descendre du vélo

moi je prefere le mixte 26 -29

je pense que ce sera en fonction du terrain sur lequel t'evolue le plus souvent. si beaucoup de single avec des pif paf serré ou il faut relancer derriere, bah je reste sur mon 26.
mais vu ce que je lis sur le confort et la facilité de passage des obstacles (ça j'ai tester juste avec la roue avant on sent deja la difference), je pense que cela conviendra à une grande majorité de randonneur du dimanche.

en coupe du monde certains roulent en 29 mais que sur certains type de terrain, sinon ils reviennent sur leur 26 des que c'est plus technique.

avec toi ô grand admin .
il faut prendre en compte le terrain et la technique du biker(euse) , il suffit d'ailleurs de voir le nombre de personnes en TS qui se trainent lamentablement en descente avec des vélos de ouf .

des noms

plingaz



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