Cela dépend de l'unité de mesure.



kilometers or miles, that's the question.

j'ai pas encore voté moi !!!! alors je vote pour le 29er bien sur

pour le 29 er!

Allez je vous explique le pourquoi, au printemps dernier je me suis fait prêter un Cannondale Trail 29er par mon magasin (Merci Franck ) pour un week-end de 5 jours en Suisse Normande avec une bande de potes VTTistes.

Par mesure de précaution j'emène aussi mon Giant NRS avec moi. J'ai le droit au raillerie habituelle sur le trajet, ça sert à rien c'est juste une mode etc...

Et le lendemain nous voila parti sur un premier circuit. Et là j'ai tout de suite compris que le 29 était fait pour moi, malgré l'embompoint dur Trail (13Kgs) je déposai litéralement mes potes qui en 26 sont du même niveau que moi.

La plus grosse claque fut le 4ème jour ou les potes ayant arrêter les moqueries sur le 29 s'y interessait de plus en plus. Je le prête donc à l'un d'entre eux qui roule habituellement sur des TS (Lapierre et Sunn) et qui a déjà essayé un TS en 29 avec regret (Un Spé je crois) et lui qui était légèrement en retrait du groupe habituellement passe devant. Et moi sur mon 26 je rame comme un sauvage pour suivre le rythme, alors que j'étais facile sur le même parcours 2 jours plus tôt.

Ma décision est prise ce sera un 29 pour le prochain. Et c'est pourquoi dès la sortie de la gamme 2012 j'ai passé commande de mon Cannondale Flash 3 carbonne (testé par K none dale) pour mon birthday.

Je roule avec depuis le mois d'octobre et c'est que du plaisir car ça grimpe plus facilement (on fait moins monté le cardio) ça descend aussi bien que mon TS et sur le plat on a le rendement d'un route le seul inconvénient c'est les petits single avec des relances ou il faut se faire violence. Côté matos il est plutôt bien équipé donc pas de soucis pour trouver des pièces, le seul truc concerne les pneus les R.R. d'origine je les gardes pour les terrains sec à l'arrière couplé un N.N. à l'avant en toutes saisons un second N.N. à l'arrière (que j'attend) pour le gras et un Conti X king pour terrains mixte. Côté compteur je rassure ludo sylver, le diamètre étant celui d'une roue de route (+ ou-) tous les compteurs sont compatibles, pour ma part j'utilise un GPS donc pas de problèmes.

Donc le seul bon conseil c'est essayé un 29 ! De préférence un SR car je ne pense pas qu'il y ai un réel intéret au TS avec le confort des grandes roues.

Réveillez-vous j'ai fini.



Ritchy.

super retour et

@ ritchy 600

Belle analyse , on a le meme ressenti , jette un coup d'oeil sur les sorties en semaine j'ai mis un compte rendu sur le 29er.

Si il y a un Modo qui veut le deplacer je serai pas contre ...

J' me mets en mode MODO, c'est bien parce que c'est toi hein



Vrai premiere sortie avec le 29, encore difficile de trouver ma position definitive j'ai du mal avec le cintre totalement plat vraiment typé XC , ayant tjrs rouler sur un cintre semi-relevé plus bar-end donc affaire a suivre mais pour le reste je me sens de mieux en mieux , le 2x10 c'est tout meme bien foutu facilité d'utilisation .

Le 29 prend d'avantage de vitesse sur les d- et reste tres confortable et tolére plus les erreurs de pilotage que sur un 26 , pour les d+ c'est royale au bar surtout quand il y a des marches (type cailloux,racine) les grandes roue absorde d'avantage qui permet de ce concentré plus sur le cardio car on ressent moins la sensation d'effort .

La ou le 29 ce démarque c'est dans les grandes courbes plus de velocité et bien sur l'angle d'attaque qui va avec par contre les virages trés serré c'est deja moins bien , au niveau relance c'est un poil plus dur que sur le 26 mais une fois lancer le 29 garde mieux la vitesse et moins fatiguant surtout quand t'on veut garde une vitesse constante .

En tout cas celui qui aime faire des chronos , je pense que le 29 est une arme pour les perfs ...

Merci rouchi , c'est bien toi le meilleur

J'avais bien lu ton post ludosylver, très sympa aussi. Effectivement le seul truc c'est d'essayer.

Pour ce qui est de ta remarque sur le cintre, ça fait très large mais on s'y habitu vite, moi par exemple je vais remettre un cintre large sur mon 26 car j'ai l'impression d'être sur un vélo d'enfant quand je le reprend le lundi pour aller au taff.

Ritchy.

En tout y a pas à chier, le 29 ça va plus vite que le 26 ... Le Renard va vendre son spark 2012

Par contre dans la boue collante, ça fait les cuisses quand faut relancer

Une très bonne analyse de la part de Ritchy

Allez j'allais pas créer un post uniquement pour cela mais je voulais vous faire profiter tout de même d'un vélo assez rare. Je l'ai vu hier en magasin au Culture vélo de Louviers (cycles Georget).
Il n'y a que 152 exemplaires pour toute l'Europe et il y en a deux chez eux en taille L et M.
Quelques photos du taille L. Désolé mais je n'avais que mon phone et c'est un peu le brin dans le magasin car ils sont en travaux encore jusqu'au 08 mai 2012.
Un spad magnifique Cannondale Scalpel 29" Ultimate 2012 (vais pas gâcher la fête en incluant le prix ... )

Je voulais ces roues là sur mon Flash 29" (des Enve composite terriblement rigide) mais je ne pouvais pas suivre au niveau budget pour l'instant donc me suis contenté des Stan's ZTR Arch (pas vraiment plébiscitées dans la presse ... ). Mais je n'ai pas dit mon dernier mot ...
Elles sont vraiment aussi belles qu'efficaces

c'est vrai que c'est joli et sobre ....

j'ai cru lire le prix sur l'étiquette