Une petite présentation de mon garage de passionné

• Mon marathon ou pour course technique

Yeti ASR SL




[list][*] Un Carbon pour le sec et les courses

Gt Zaskar Expert Carbon






[list][*] Un mulet deluxe qui sert aussi pour les Beach race,

Salsa Ala Carte Acier

cool comme garage, et comment ils sont équipés tes bicloons, t'as l'air d'aimer le beau matos

jolie spad!!!!!!

de jolies spad mais j'aimerais mieux voir le yeti d'autre photo? car il y en a 3 qui ne s'affiche pas

GT Zaskar carbon


Cadre : GT Zaskar Expert 2009 taille L
Fourche : Rock Shox SID Race 100mm
Serrage de direction : Capot Gt Carbon + Vis ergal
Roues : Tune King Kong (corps titane) + DT aerolite + jantes carbon EDGE flancs hauts AM
Pneus : en ce moment Explorer supersonic/Speed king Supersonic
Serrages de roues : demonchaux Ti
Dérailleur avant : Shimano XTR
Dérailleur arrière : Shimano XTR shadow
Manettes : Sram Twister
Cassette : XTR 11/34
Chaîne : Sram 991
Pédalier : KCNC 42/29
Boîtier de pédalier : KCNC X type
Pédales : Crank Brothers eggbeater SL
Freins : Marta SL carbon disques ashima aro 160/160
Cintre : Fsa K-Force flat recoupé à 560mm
Grips : D4 Mousse
Potence : KCNC scandium 110mm
Tige de selle : EC90 31,6*400mm
Collier de tds : Hope Seat Clamp 36.4 mm
Selle : SLR Kit carbonio Flow
Porte-bidon : Spé
Protège base : Lizards Skin Jumbo

Poids total : 8,89kg


Yeti ASR-Sl Carbon


Cadre : Yeti ASR-SL Red limited edition taille L (dernière série produite aux Etats-Unis)
Fourche : Rock Shox SID Race 100mm
Jeux de direction : Chris King black
Roues : AMC Classic tubeless 2010
Pneus : Racing Ralph 2,25/ Kenda Karma 2.0DTC
Serrages de roues : KCNC Red
Dérailleur avant : Shimano XTR
Dérailleur arrière : Sram X0 Carbon
Manettes : Sram Gripshift X0
Cassette : Ultegra 12/27
Chaîne : Sram 991
Pédalier : XTR FCM970 22/32/44
Boîtier de pédalier : Shimano XTR
Pédales : Crank Brothers eggbeater SL
Freins : Marta SL Magnesium carbon disques Hope Flotants Rouge 160/160
Cintre :EC90 flat 560mm
Grips : D4 Mousse
Potence : EA90 100mm
Tige de selle : Sunn Elitis carbon 27,2*350
Collier de tds : Yeti
Selle : SLR Kit carbonio Flow
Porte-bidon : Carbon


Poids total : 10,025kg


Salsa Ala Carte

Cadre : Salsa Ala Carte Acier Taille L
Fourche : Salsa Cromo rigide
Jeux de direction : Fsa Orbit XL II
Roues : Roval Contrôle
Pneus : Schwalbre nobby nic/ Maxxis Mimo
Serrages de roues : American classic Ti
Dérailleur avant : Shimano XTR
Dérailleur arrière : Shimano XTR M952
Manettes : dual control XT
Cassette : XT 11/32
Chaîne : Sram 991
Pédalier : XTR FCM 960 22/32/44
Boîtier de pédalier : Shimano XTR
Pédales : Crank Brothers eggbeater SL
Freins : XTR 960 disques Ashima Windcutter
Cintre : Race Face Deus XC carbon recoupé à 560mm
Grips : D4 Mousse
Potence : Race Face Deus XC Polie 110mm
Tige de selle : J&L Titane 27,2*400mm
Collier de tds : Salsa 30,0mm
Selle : SLR XC Gel Flow
Porte-bidon : Spé


Poids total : 9,76kg


Lapierre FDJ carbon


Cadre : Lapierre FDJ carbon Taille 56
Fourche : Lapierre carbon pivot alu
Roues : AMC 350 SPRINT
Pneus : Michelin Pro 2 service course
Serrages de roues : KCNC
Dérailleur avant : Ultegra SL
Dérailleur arrière : Ultegra SL
Manettes : 105
Cassette : Ultegra 12/25
Chaîne : Ultegra
Pédalier : Ultegra SL 52/39
Boîtier de pédalier : Shimano
Pédales : Look
Freins : 105
Cintre : Ritchey comp Alu
Grips : Guidoline lapierre blanche (dégueux )
Potence : Ritchey WCS Carbon 110mm
Tige de selle : Ritchey WCS Carbon 27,2*350mm
Selle : SLR Kit carbonio Flow
Porte-bidon : Spé

Les photos du yeti ne sont pas à jour, j'avais fait des changements pour le Roc...
Je poste ce soir des photos du spad à jour

Super les spads!!! Sympa d'avoir une collection comme ca à 22 ans

ta bien raison tommy fait toi plaisir ,en tout cas tu as du bon matos
vive d'autres photos

J'ai retrouvé des photos du yeti quand il était encore à l'état sauvage...





Finalement j'ai réussi à l'apprivoiser...

C'est réellement un Tout suspendu à tester, j'ai eu un mal fou à trouver un TS qui me conviennent (essayer x control evo 1 et 2, X race, EPIC 1 et 2 ...) et là c'est un savant mélange entre confort mais qui n'anesthésie pas le plaisir en descente car il ne pardonne pas tout comme le font les x control...
Le poids est aussi sympa, 2,190KG pour un alu (avec base carbone certes mais un alu quand même!)

Maintenant dans les points négatifs, le prix des pièces détachées, je dois changer les roulements et apparemment Tribe Sport Group se goinfre méchamment au passage, je vais essayer de trouver ça sur internet...

va avec tes roulements au modèle chez un accessoiriste de ce style, moi j'ai ça à 15 bornes de chez moi, ils font tout en roulement, marque SKF

http://www.noyon-roulements-etancheite.com/

jolie collection

Que du beau matos ! Vraiment un beau garage

vraiment impressionnant

Le yeti a laissé partir sa sid..
Une durin bien européenne vient d'arriver...
gain au niveau poids inexistant mais le comportement est plus en phase avec le yeti...
a venir de la visserie titane et rayonnage de la paire de AMC plus évolué pour descendre en dessous des 1400gr pour la paire de roue (théoriquement...)

pour ton garage que du bon

un bien joli garage

Très joli Garage!!!!

Petites nouvelles du salsa dans la neige...
Il a pas supporté les températures négatives et mon dérailleur avant a rendu l'âme...




je conseille franchement le retour au tout rigide, après une adaptation, on s'y fait bien et les sensations sont sympa... Maintenant il n'y a pas de miracles dans les sentiers caillouteux.


Le yeti a gagné une belle durin qui lui sied mieux au niveau du comportement que la sid (aucun gain significatifau niveau du poids) :




Il va d'ici peu retourner chez le vélociste qui va bien pour une grosse révision niveau amorto et roulement, ca va pas être du luxe!!

avec la neige le tout rigide et en single speed, c'est top t'abimes rien. ton salsa irait bien en single speed