Quel meilleur moment pour changer sa transmission ?

En tout cas vu le temps d'aujourd'hui ceux qui sont sortie ont bien du courage par ce que moi ça va etre maison et changement de transmission sur le vtt, j'espere que la semaine prochaine sera meilleur.

Invité

indiana60 a écrit:

En tout cas vu le temps d'aujourd'hui ceux qui sont sortie ont bien du courage

A 11h50 sur Vic sur Aisne, j'ai croisé mes potes de Berny qui rentraient de leur sortie dominicale Surprised

bien trempés et grimaçants en plein effort dans la montée de la poste Very Happy

Je ne sais ce que Thierry a pu leur raconter pour les motiver scratch

Oublié de préciser... j'étais dans une auto Smile

indiana60 a écrit:

En tout cas vu le temps d'aujourd'hui ceux qui sont sortie ont bien du courage par ce que moi ça va etre maison et changement de transmission sur le vtt, j'espere que la semaine prochaine sera meilleur.

c'est bien dommage de changer ta transmission durant l'hivers. Sauf si tu n'as pas le choix je te conseille d'attendre mars-avril sinon la pauvre va souffrir dans la boue !!!

_________________
Si tu freines t'es un lache,
Si tu freines pas t'es un con !!!

Judi a écrit:

indiana60 a écrit:

En tout cas vu le temps d'aujourd'hui ceux qui sont sortie ont bien du courage par ce que moi ça va etre maison et changement de transmission sur le vtt, j'espere que la semaine prochaine sera meilleur.

c'est bien dommage de changer ta transmission durant l'hivers. Sauf si tu n'as pas le choix je te conseille d'attendre mars-avril sinon la pauvre va souffrir dans la boue !!!

Hé hé, moi je viens de la faire!

J'me disais aussi ça mais elle a 2500km et est bien entamée, je commence a avoir de plus en plus de mal a changer de rapport.Alors il y a bien la solution c'est de changer uniquement la chaine par une bas de gamme histoire de rouler cet hiver et au printemps hop je change la totale, je sais pas trop de toute façon je ne vais pas faire ça aujourd'hui j'ai la fleme.

Invité

spykooo a écrit:

Hé hé, moi je viens de la faire!

De toute manière elle te demande pas ton avis pale

quand elle saute les dents tu changes ce qu'il y a d'usé, ou alors t'attends le printemps pour rouler... c'est pas trop mon cas Laughing

indiana60 a écrit:

J'me disais aussi ça mais elle a 2500km et est bien entamée, je commence a avoir de plus en plus de mal a changer de rapport.Alors il y a bien la solution c'est de changer uniquement la chaine par une bas de gamme histoire de rouler cet hiver et au printemps hop je change la totale, je sais pas trop de toute façon je ne vais pas faire ça aujourd'hui j'ai la fleme.

non ce n'est pas bon de changer que la chaine surtout si la cassette et les plateaux sont usés.
Par contre 2500km, c'est pas beaucoup pour une transmision.

Je change ma transmission qu'une fois par an au printemp donc elle a entre 4000 et 5000km. Pour la faire durer, je la brosse après chaque sortie puis 1 peu d'huile et c'est ok

_________________
Si tu freines t'es un lache,
Si tu freines pas t'es un con !!!

Citation:

elle a entre 4000 et 5000km

mais comment tu fais car j'en prend soin aussi et jamais elle fera encore 2500 km en meme temps je la change aussi 1 seule fois par an.

Invité

indiana60 a écrit:

Citation:

elle a entre 4000 et 5000km

mais comment tu fais car j'en prend soin aussi et jamais elle fera encore 2500 km en meme temps je la change aussi 1 seule fois par an.

T'inquiètes, moi non plus elle n'arrive pas à 4000 km Exclamation

même avec deux chaines en alternance Very Happy

il suffit de rouler sur du propre ou du bitume et la tu vas à 6000km au moins Laughing

Difficile de comparer puisque on n'a pas les mêmes pratiques ou on roule pas sur les mêmes chemins, si les conditions sont différentes ta transmission va durée du simple au triple. Ensuite faudrait rajouter les conditions d'entretien, je me casse plus la tête, je change quand ça déconne pour cela je conserve une transmission complète d'avance pour ne pas louper une sortie au cas ou Laughing

ahoura60 a écrit:

indiana60 a écrit:

Citation:

elle a entre 4000 et 5000km

mais comment tu fais car j'en prend soin aussi et jamais elle fera encore 2500 km en meme temps je la change aussi 1 seule fois par an.

T'inquiètes, moi non plus elle n'arrive pas à 4000 km Exclamation

même avec deux chaines en alternance Very Happy

il suffit de rouler sur du propre ou du bitume et la tu vas à 6000km au moins Laughing

Difficile de comparer puisque on n'a pas les mêmes pratiques ou on roule pas sur les mêmes chemins, si les conditions sont différentes ta transmission va durée du simple au triple. Ensuite faudrait rajouter les conditions d'entretien, je me casse plus la tête, je change quand ça déconne pour cela je conserve une transmission complète d'avance pour ne pas louper une sortie au cas ou Laughing

Je ne fais pas que de la route ou des grands chemins !!! J'aime pas rouler dans la grosse boue donc je roule moins l'hivers (maxi 1 fois par semaine), ma chaine ne souffre donc pas trop à cette saison

Avant je roulais sur Chantilly donc dans le sable et la chaine morflait pas mal surtout si le terrain était humide !!

Il faut également prendre en compte la qualité du matériel et la façon de l'utiliser (croisement de chaine)

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Si tu freines pas t'es un con !!!

Citation:

pour cela je conserve une transmission complète d'avance pour ne pas louper une sortie au cas ou

exactement pareil toujours une transmission d'avance au garage au cas ou. Wink

Citation:

il suffit de rouler sur du propre ou du bitume et la tu vas à 6000km au moins

je ne roule quasiment jamais sur du bitume donc ceci explique cela.

Citation:

Il faut également prendre en compte la qualité du matériel et la façon de l'utiliser (croisement de chaine)

effectivement je croise pas mal ma chaine par contre en qualite je met du pas trop mal sinon c'est vite la galere. j'essaierais a l'avenir de moins croiser.

Je suis comme Judi c'est une transmission tous les 4à5000 kms en fait je la change seulement quand ça commence à déconner sinon je ne fais rien avant mais je change tout K7+chaine +plateaux
j'en prends soin je ne croise pas ,je ne fais pas le bourin (j'ai un pilotage plutot cool en général) et après chaque sortie je la passe d'abord au jet d'eau puis essuyage et ensuite brossage avec du GO dans l'appareil aux 3 brosses....je fais ça depuis toujours

vous m epatez avec les kilometrages que vous annoncez pour vos chaines.
pour ma part la chaine fait au maximum 1500 bornes et encore!
donc a chaque fois je change chaine+k7+plateau intermediaire
mais je viens d investir dans un calibre d usure je changerai ma chaine des que celle ci sera a 1% d usure comme preconisee par cet appareil et je verrai si je conserve plus longtemps ma k7 et mon 32 dents

question entretien pourtant je ne rechigne pas c est lavage+brossage a la brosse a dents a chaque sortie

question lubrification j utilise du lubrifiant shimano pour condition humide et du lubrifiant au teflon pour condition seche

xjrman a écrit:

vous m epatez avec les kilometrages que vous annoncez pour vos chaines.
pour ma part la chaine fait au maximum 1500 bornes et encore!
donc a chaque fois je change chaine+k7+plateau intermediaire
mais je viens d investir dans un calibre d usure je changerai ma chaine des que celle ci sera a 1% d usure comme preconisee par cet appareil et je verrai si je conserve plus longtemps ma k7 et mon 32 dents

question entretien pourtant je ne rechigne pas c est lavage+brossage a la brosse a dents a chaque sortie

question lubrification j utilise du lubrifiant shimano pour condition humide et du lubrifiant au teflon pour condition seche

le ptit appareil qui te donne l'usure est bien mais ça ne sert à rien de changer ta chaine si tu n'as aucun gêne.

1500km c'est vraiment peu, tu roules dans le sable ???

C'est pas forcément lié mais vous pensez à changer vos galets de dérailleur aussi ?

c'est quoi ta transmission ?

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Invité

En fait je ne sais pas combien de temps peut tenir ma transmission scratch

, car jusqu'à maintenant j'ai changé de vélo avant Cool

, mais avec le Canyon ça sera forcément le cas, alors en prévision je tourne sur 2 chaînes qui s'usent (je pense) quand même plus vite que le reste. De plus j'en prend soin, nettoyage avec le kit dkt (celui avec les 2 petites roulettes brosse + le produit) et bien sûr ensuite un bon graissage adapté à la saison (gras ou sec mais Téflon)

greg a écrit:

En fait je ne sais pas combien de temps peut tenir ma transmission scratch

, car jusqu'à maintenant j'ai changé de vélo avant Cool

, mais avec le Canyon ça sera forcément le cas, alors en prévision je tourne sur 2 chaînes qui s'usent (je pense) quand même plus vite que le reste. De plus j'en prend soin, nettoyage avec le kit dkt (celui avec les 2 petites roulettes brosse + le produit) et bien sûr ensuite un bon graissage adapté à la saison (gras ou sec mais Téflon)

et ensuite un petit coup de chiffon pour retirer le surplus ...

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Invité

Très juste et ça permet d'avoir l'huile de façon uniforme. Et tant qu'on y est je met aussi un peu de vaseline en bombe sur toutes les articulations et tout ce qui peut frotter.

greg a écrit:

Très juste et ça permet d'avoir l'huile de façon uniforme. Et tant qu'on y est je met aussi un peu de vaseline en bombe sur toutes les articulations et tout ce qui peut frotter.

mouais ..... tu devrais peut-être en donner un peu à Keufran, il aura moins mal au c** Laughing

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Invité

Et en plus la miene est sous pression Laughing

» Transmission LSD
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Quel meilleur moment pour changer sa transmission ?

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