Bon alors je poste ici, je sais pas si c'est le bon coin, au pire, les modos deplaceront

Alors voila, je suis en 2e et j'ai choisi de passer un bac technologiques STI2D, et plutard, j'ai envie de travailler dans le domaine du vélo! J'aimerais travailler dans des entreprise comme Sobre qui fabriques des cadres. Si vous avez une idée, quels sont les etudes a suivre ( post bac ) et quels sont les entreprise en france qui font cela? Pour l'instant j'en ai trouver deux ( Sobre et Adrisport )

je vous remercie tous!

envoye un petit mail a sobre et a Adrisport.
C'est des passionnés et ils se feront certainement un plaisir de répondre a tes questions.
A mon avis ce genre de type doivent adorer que des petits jeunes partagent la même passion et le même boulot qu'eux.
T'as tout a gagner si tu arrives a échanger avec eux.

merci j'ai essayer avec adrisport mais... pas de reponse puis on l'air trop commercial pour moi je vais envoyer un mail a Sobre, on vera bien qui ne tente rien n'a rien

je leur ai envoyer ça, on vera bien.... :


Bonjour a vous

J'ai 16 ans et je suis en seconde, j'ai choisi comme orientation un bac STI2D, je souhaite continuer ensuite mes études mais je n'ai aucune idée du parcours post-bac a suivre pour travailler plus tard dans le monde du vélo, qui me passionne depuis bientôt 5 ans, je pratique le vtt quasiment tous les week-ends avec le forum vtt-picard http://www.vttpicard.com/. Je souhaite plus tard travailler dans une entreprise comme la votre car je suis passionné de mécaniques et particulièrement la fabrication des cadres, mais je n'ai aucune idée de ce que peut attendre une entreprise comme la votre pour embaucher un jeune comme moi, je vous demandes donc conseil pour mon parcours scolaires. J'aimerais aussi savoir si vous embauchiez et dans quels postes ou domaine dans le vélo. J'ai des bases en matériaux comme le métal, l'acier et l'aluminium et en soudures grâce a mon père qui travaille dans une chaudronnerie et est soudeur professionnel.

Cordialement
Dans l'espérance de recevoir une réponse
Merci

Tiens c'est marrant, j'ai du mal à imaginer comment le boulot est organisé chez les constructeurs de VTT. Je me doute que ça doit dépendre en grande partie de la taille de l'entreprise. Plus elle est petite, plus les touche-à-tout sont appréciés. Pour les plus importantes c'est plutôt la spécialisation qui compte.
Dans les boites françaises, il y a aussi Qbike (du coté de Valenciennes, je crois) et Lapierre (à Dijon).

la plupart des marques sous traite la fabrication des cadres en asie (même pour les protos)


sinon, il y a un article dans le "vélo tout terrain" de ce mois sur l'INCM : institut national du cycle et du motocycle. Ils pourront peut être te donner des conseils

http://www.incm.asso.fr/

Je te remercie, je vais aller voir ça! Oui pour les grosses marques mais pour sobre qui fabriques uniquement des cadres, tout est fait dans l'usine meme, comme pour Black cat ou Soulcrafft, et ça c'est le genre d'entreprise qui m'interesse car on a une vu direct entre le brainstorming du cadre - son developement - les test - le produit final et enfin sa vente comparé a de grande marques ou chacun fait ses trucs dans son coin ( developpement dans l'entreprise, souvent USA et fabrication en chine ) et avec ce genre d'entreprise (Sobre )le cahiers des charges et plus complet, etant donné quond a moin de moyen, on fait moin dde cadres. Et chaque cadres doit repondre a differentes charge, d'ou le polyvalence du produit et c'est ça qui me plait desolé pour le pavé mais quand je suis lançé...

concernant Sobre, il me semble que justement les cadres sont fabriqués à Taïwan pour des raisons de coût de fabrication.

cool pour la pub vtt picard que tu as fait dans ton mail/ ou courrier
pas d'infos à te donner à part de contacter les grandes marques car certaines ont leur propre école de formation

Ha taiwan ? J'avais lu dans "velo tout terrain" que les cadres etais fait sur places, enfin il me semble...

Je crois que c'est la peinture qui est faite par un artisan...

Sobre => 400€ un cadre acier
Vagabonde => 1600€ et c'est fait et peint sur place. Pas de miracle, la MO est plus chere en France et pour que ce soit rentable, il faut faire des volumes qu'ils n'ont (pas encore) atteitn...

arf! il faut que je trouve une usine francaise! je vais voir "vagabonde"

Tu peux aussi regarder levacon qui travaille le titane de façon artisanale...