Sauvetage !

Un petit post pour vous faire part d'une tentative de sauvetage d'un vieux Nakamura XC1 dont je ne connais pas l'année. J'ai récupéré celui-ci au fond d'un sous-sol. Son ancien propriétaire m'a toujours dit qu'il voulait le remettre sur roues... 5ans aprés, toujours pas fait, je l'ai donc embarqué. Le but de l'opération est de le remettre en état au plus prés de l'origine dans un budget minimum et -surtout- en récupérant le maximum des piéces d'origine.

Je commence donc par vous présenter la bête "dans son jus".

dérailleur Av & Ar + la chaine...
URL=http://img571.imageshack.us/i/na16.jpg/]

[/URL]

La roue arriére (l'avant étant dans le même état)

Gros plan des pignons (bonne lubrif à la graisse agricole)

Un des levier de vitesse + frein

la fourche (irécupérable)

Le pédalier (tordu + jeu dans le boitier)

le titre du post est adequat affraid

c'est plus qu'un sauvetage la c'est une résurrection

leander a écrit:

Son ancien propriétaire m'a toujours dit qu'il voulait le remettre ~~sur roues~~ dans un trou

le plus simple c'est d'en acheter un tout neuf ,je pense que sa coutera moins cher lol!

Pfiou, bon courage...

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ASGauchy VTT member
~~http://asgauchyvtt.unblog.fr/~~

Terrain cassant + longues distances + envie de confort, légèreté et de plaisir = Anthem

Je ne vois pas trop l’intérêt de restaurer ce bike à moins qu'il est une vrai une valeur affective à tes yeux

même neuf, il devait pas valoir grand chose, vu les équipements (cassettes 7 pignons Suspect

)

Ce vélo n'a aucune valeur sentimentale et il est clair que c'est lon d'être un haut de gamme. Il va me coutait beaucoup plus cher que d'acheter un VTT neuf de même gamme, mais l'intérêt est de ne pas jeter bêtement, d'assouvir une passion et de pouvoir faire profiter tout au long de la restauration les quelques passionnés du forum.

Le cadres est atypique, suis sur que tu peux en refaire un truc sympa good

_________________
Retour au bercail
AAE Baron
Zorg's site

leander a écrit:

mais l'intérêt est de ne pas jeter bêtement, d'assouvir une passion et de pouvoir faire profiter tout au long de la restauration les quelques passionnés du forum.

toujours intéressant cette démarche

Tuco a écrit:

Je ne vois pas trop l’intérêt de restaurer ce bike à moins qu'il est une vrai une valeur affective à tes yeux

L'intérêt c'est de faire revivre un vélo qui a permis à quelqun certainement d'apprécier le VTT qui est une activité qui se ne limite pas à acheter le dernier modèle de telle ou telle marque .
Si un jour j'ai l'occasion de trouver un vieux Muddy fox par exemple , j'entreprendrais la même démarche .
En tout cas

et bon courage dans la restauration

P.s: en tout cas l'inspiration du constructeur est certainement le Cannondale Super V

Belle entreprise leander Ta démarche est bien louable

bellepatte a écrit:

même neuf, il devait pas valoir grand chose, vu les équipements (cassettes 7 pignons Suspect

)

à l'époque où il est sorti la K7 de 7 pignons devait être le standart Exclamation

Mon premier VTT était un 3x5 vitesses comme tous ceux de cette époque What a Face

Gars Goût You a écrit:

bellepatte a écrit:

même neuf, il devait pas valoir grand chose, vu les équipements (cassettes 7 pignons Suspect

)

à l'époque où il est sorti la K7 de 7 pignons devait être le standart Exclamation

Mon premier VTT était un 3x5 vitesses comme tous ceux de cette époque What a Face

doit-on conclure quelque chose sur l'age de ceux qui roulent en singlespeed clown

bon courage Leander, dis nous ce que tu recherches, on ne sait jamais Wink

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on répond aux cons par le silence!!!

Tu peux trouver des pièces pas trop chère sur troc Velo ou Velo vert .
Bon courage

Beau projet que tu as là, leander, avec du temps, tu peux faire quelque chose et y redonner une deuxième vie à ce biclou, ne pas jeter bêtement alors que l'on peut faire encore quelque chose avec, est une démarche good

Sans compter qu'il faut être passionné et bricoleur pour un projet comme celui ci.
Vois aussi du coté du "bon coin" pour des pièces ou pour tout simplement un modèle à l'identique qui serait fracasse et où tu pourrais récupérer des pièces Wink

J'ai commencé par le nettoygae d'éléments simples...

collier de selle

potence

Achat de quelques piéces au Décathlon du coin :

tige de selle

selle

Vérifies au moins avant que tu as une patte de dérailleur. Parce que sinon ça risque d'être chaud pour en trouver une scratch

Bon courage Exclamation

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"Avec Le Marabout, tu ne roules jamais dans la boue"

fabrice a écrit:

Vérifies au moins avant que tu as une patte de dérailleur. Parce que sinon ça risque d'être chaud pour en trouver une scratch

Bon courage Exclamation

C'est bon, j'ai la patte de dérailleur !

remise en état des V brakes AR

démontage du boitier

C'est mort...

Le cadre nu

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