salut a tous, suite au vol de mon 1 er spad en carbone jai decidé de men remonter un, mais pas nimporte lequel, chacun d'entre nous avons deja rouler sur un rockrider meme les champions le dise leur premier sapd etai un d4 alor jai decider de me monter le rockrider haut de gamme, pour l'instant jai pas en tout monter mais je vous metterai des tof par la suite en attendant je vous liste le matos deja en cours de montage, le cadre est un rockrider 9,1 tout suspendu avec systeme NEUF antipompage, fourche rock shox boxxer rc2 2011 debattement 203 mm, PEDALIER carbone sram xo derailleur arrière carbone sram xo derailleur avant sram xo casstte titane sram xo manette sram xo, frein a disque ADVID ELIXYR carbone et ceramique 203 mm, jante mavic cross max st disque, et prochainement amorto fox 195mm et tube de selle hydrolique, et meme si certain blablate sur les rockrider moi je vous dit que sa encaisse et que mon spad vaut bien un specialized a 3OOO euro

Une fourche de 203mm sur un rockrider 9.1 prévu pour 120mm ? T'es sur de toi ?

oula, excuse moi de te dire ça mais mettre une fourche de DH de 200 mm, sur un cadre qui est conçu pour 120mm ... ton cadre vas pas faire long feu ...

L'amorto fox a un entraxe beaucoup trop grand, jamais tu pourras le mettre, a moins de changer ton cadre ...

les freins sont top, certes, mais 203 mm ??? pour quoi faire ?

Le reste des composants est cohérent.

PS : fais gaffe à l'axe des roues la boxxer acceuille que du 20 mm !

Peut être que tu aurais dû consulter un pro ou même le fofo, on est là pour t'aider, parce que là tu as perdu de l'argent au lieu de le mettre dans un velo d'enduro, freeride ou même descente.. à 3000 € ...

tiens c est marrant, j ai eu la meme démarche que toi il y a 2 ou 3 ans. un D4 9.1 upgradé. fourche marzo double T 150mm, amorto Fournales, pleins de trucs pour améliorer le comportement du bestiau en DH.
au début j y est cru, puis je me suis aperçu que la géométrie n était pas vraiment adaptée, le boitier de pédalier étant trop haut, le vélo devenait pas tres stable.
bon ça m a pas empéché d enquiller de bonnes descentes, mais finalement je suis quand meme bien mieux sur mon Spé à presque 3000 euros.
mis à part si tu as déja les pieces, la transformation coute aussi chére, voir plus, pour un résultat peu probant.

Et on dit pas tube de selle mais tige de selle. Je me demande vraiment ce qui a pu te pousser à prendre une Boxxer et des disques de 203mm. Avec ce budget là, il vaut mieux largement prendre un bon cadre adapté à ce que tu veux en faire.

effectivement, j'ai un rockrider 9.1 aussi, de belles betes! le bémol c'est les jantes quoi deja... par contre, au niveau de ta fourche, ça va coincer... une 203mm c'est bien trop, ton vélo risque de cabrer trop facilement... et la geometrie n'est pas faite pour ça... surtout qu'à l'arriere c'est du 120mm de debattement, monte une pike, ou pour la classe et la performance, tu prend une fox talas avec 140! voir avec une lyric 160 tu auras deja de quoi t'eclater!

A moins que tu es l'intention aussi de changer le cadre sous peu ..

et bien moi nico mais a priori tu as pris des risques

ce qui irait bien, c'est une fourche a debattement variable, tu te mets en 100-120 pour rouler normal, et hop! tu passe en 140-160 pour la descente!

mais où tu as bien pu pécher une idée pareil ?..c'est pas fait pour....j'imagine même pas l'allure avec une 200mm sur un Rockrider 9.1

merci de toute vos remarque elles sont toutes vraies, mais jai deja pris en compte chaque parametre cités ci dessus, et fait plusieurs essais, et jai modifié le debattement de fourche car il est vrai que je cabrai trop facilement je suis donc a 190 mm de debatement, quant a lamorto fox normalement mais si je l'ai pas encore acheter c pcq je ne suis pas sur de vouloir etre en 190 jvai ptet garder mon origine, quand a l'axe de roue de la fourche c'est aussi vrai qu'il est en 20 mais heureusement mavis ont une gamme tres complete et du coup jai trouver mon bonheur, jai fait des dizaine et des dizaine des saut plus et plus violents les uns que les autres afin de teste la fourche et la qualité de soudure du cadre, jen ai meme ovalisé une jante mais maintenant je sais que le velo tient la fourche egalement je n'avait pas tout preciser sur mon post precedent, je men excuse mais merci quand meme de tous vos conseil

et les disques 203 sa freine du feu de dieu, mais c'est juste pour la deco un 180 aurait suffit

no souci je les prends demain, et je vous les post demain soir, sa sera la preuve qu meme un d4 peut etre super classe, et mon challenge sera reussi

donc desolé pour les fautes, et les manque de lettre mais avec un seul bras jgalere un peu

moi pareil,vivement les photos, et si tu en as la possibilité, n hésites pas à venir rouler par chez nous, on a quelques pistes sympa, j aimerais bien faire un comparo