bonjour a tous

j'ai un lapierre xcontrol 210 avec des roue mavic xm317 et moyeux shimano, et je souhaite en changer:

mes alternatives connus sont:
shimano xt m775

fulcrum red metal 3

montage artisanal jpracingbike avec dt xr400 et moyeu dt350

ztr olympic moyeu dt350

si vous avez d'autres suggestions...

mon budget est de 350, grand max 400 euros

je pratique du cross country sur terrain cassant ( beaucoup de pierres) et je pèse 75kilo équipé

DT XR400 Noire / DT350 ou ZTR Arch / DT350

salut gégé ,
depuis 1an et demi je roule sur des red métal 3 et que du bonheur ,rigides et légères .
les shimano restent une valeur sure,pour les autres je ne les connais pas

merci pour vos réponses

les fulcrum sont magnifiques,

pour le montage artisanal c'est des jantes dt swiss xr400, moyeux dt swiss 350, rayon dt supercom

le montage artisanal, avec des Sapim CXRay et écrous laiton et tout ça tendu au max

Un classique :

un peu plus que tes 400 euros avec le hope à la place

http://www.jpracingbike1.com/DT-XR400-noire-HOPE-PRO2-cbcabaara.asp

oui c'est vrai que beaucoup de personne choisissent les moyeux HOPE,

mais je suis encore étudiant et presque 500 euros sa me fait beaucoup

personne n'a jamais utilisé les moyeux dt350?

pour les rayons SAPIM D-Light ou DT SuperComp Noir?

merci pour vos réponces

Donc si c'est vraiment serré niveau sous reste sur ton idée. Moi je prendrais les Supercomp, ou même les comp pour zéro supplément, tu verras pas la différence (éviter les revolutions), D-light je sais pas ce que ça vaut, je connais pas.

donc je reste sur le montage artisanal?

aucune roue d'usine ne peut être mieux dans mon budget?

merci

Bah pour ma part je n'ai de connaissances qu'en roues artisanales. Dois bien y avoir des spécialistes Mavic, Fulcrum ou autres qui vont passer par là.

tu peux faire confiance à Zorg, en roues artisanales il en connait un rayon, t'es entre de bonnes mains

sa marche

pour les écrous? laiton, prolock laiton ou alu?

faut connaitre car c'est quand même dur avec tous ces choix

Écrous prolock = écrous avec une couche de colle anti-retour, bof.

Écrous laitons = plus costauds et plus lourds, résistent mieux à la tension haute et les chocs, pour l'enduro c'est mieux.
Dans le cas d'une roue XC qui est bien montée en tension homogène, les alus suffisent, on y gagne en dynamisme vu que le ratio poids et de 1 à 3 par rapport aux laitons, et que ce poids est situé sur la périphérie.

Au niveau des monteurs de roue vous en connaissez des bon?

moi j'ai juste vue jpracingbike c'est tout ce que je connais

J'ai fait monter mes roues chez JPracing et je suis super content du résultat depuis 8 mois d'utilisation, seul le délai est un peu long pour moi un peut plus de 3 semaines.

Hocus Wheel : http://www.hocuswheels.com/

Je suis resté fidèle à Mavic, j'avais des crossride qui m'ont fait + de 5000 km sans aucun problème aussi bien au niveau des roulements que de la roue libre (que certains critiques) malgré la bague en téflon qui prend un léger jeu au début sans s'agraver au fil des km. Je viens de reprendre des Crosstrail 2011 à 1685 gr la paire avec toute la technologie des crossmax. Elles ont gagnées 150 gr par rapport aux anciennes. J'étais intéressé aussi par les XT, les fulcrum RM3, mais après les conseils recueillis auprès des différents vélocistes qui d'ailleurs confirmaient tous la qualité de ces roues, Mavic avait un avantage concernant son service après vente rapide et efficace et surtout la disponibilité des pièces détachées même sur des roues de plusieurs années.
Je n'ai fait qu'une cinquantaine de km avec donc il est un peu tôt pour donner un avis constructif.

merci beaucoup pour vos réponses

ce matin en cherchant un peu j'ai trouver ce ci chez alltricks: liens roues

qu'en pensez vous? et c'est dans le budget avec du HOPE

La différence de prix c'est la qualité du montage, montage machine ou montage manuel au tensiomètre. Cruel dilemme entre matériel et qualité de montage.