Ne sachant pas trop ou placer cette annonce et me disant que ce post servira a de nombreuses personnes, je me permet de la placer au milieu des tutos. On aurait pu l'appeler "trucs et astuces".

Avis aux heureux possesseurs d'un dérailleur XTR M972 Shadow, admirez la beauté de sa chape en carbone... Mmmmmmmmmmh quelle est belle cette chape en carbone, subissant coups, chocs et devant assurer le maintient de la chaine...

Pour mémoire :



Jusqu'au jour ou "PAF la chape" en carbone se prend une branche et s'arrache...

4 Solutions :

- 1) La chape n'est que fendue ou partiellement cassée. Alors il est possible de coller à la super glue le morceau cassé. Si si...ça marche plutot bien!
- 2) La chape est foutue alors on en achète une neuve chez shimano : Plus cher qu'un dérailleur neuf.
- 3) La chape est toujours foutue et on achète une chappe Yumeya : A 130€ c'est comme la solution 2.
- 4) La chape est encore et toujours foutue (satané chape) et on fouine sur le net à la recherche d'une solution peu couteuse : Il est possible de monter une chape (alu certes)
d'un dérailleur Saint M810.

Pour les yeux :





Alors c'est sur ça a moins de gueule, c'est pas en carbone, après passage sur la balance on peu éventuellement envisager un allègement à coup de foret mais au moins il est possible de sauver son beau dérailleur XTR à moindre frais.

Seul Hic et il faut le savoir : la longueur de la chape : Super Courte ou courte. Impossible d'avoir du SGS soit super grande chape.

Voilà, j'espère que ce post sera d'utilité publique et reconnu par notre prochain gouvernement...

Merci pour le tuto, je met ça dans la liste

et celle là, elle va pas

http://www.dulight.fr/catalog/product_info.php?cPath=91_50&products_id=1255

ah bon, autant pour moi

bonsoir , j'ai opté pour l'option 4 mais quand je remet le ressort avec la chape j'ai l'impression qu'il travaille à l'envers , j'essaiye dans tous les sens mais je ne comprend pas merci pour votre aide

de l'aide pourra certainement te voir céder en échange d'une présentation ici :

http://www.vttpicard.com/f1-faire-connaissance

Voilà qui est mieux.
Tu as dut te gourer dans le sens d'enroulage du ressort.

En gros, quand tu mets en place la chape sur le ressort, il faut que tu l'enroules de façon a être emmerdé par le dérailleur (comme il est replié sur lui même).
Le ressort sera en tension quand tu pourras mettre en place la vis sur la chape externe qui fait appuis sur le dérailleur.

J'avoue, c'est dur a expliquer!

merci pour ton aide je vais essayer ce soir