Si tu viens demain matin je te rendrai ta bombe , j' ai fais le plein chez intersport , c' était les soldes !

Y'en a pas eu besoin ce dimanche... Tu vois avec les tubeless, y suffit d'avoir une bombe et on crève pas

Ouais , t'as raison , c' est la poisse quand même ...

sinon , j' avais des fuites au niveau des rayons ( sur des crossrides ! )
et avec raoul , eh ben , ça roule...

Je roule en tubless depuis 2003 et il est hors de question que je revienne aux tube type, Beaucoup plus pratique accroche, etc...

Par contre c'est vrai qu'il faut par précaution toujours avoir une chambre à air malgrès le liquide anti-crevaison...

[quote="VTTDAV02
mais je ne comprend pas pourquoi l un de vous n a pas essayer de mettre de l azote dans ces tubeless en plus vous consommez moins de pneus et surment un gain de poids ! [/quote]
Je ne suis pas sur de gagner grand chose en poids et du fait du prix d' un gonflage à l' azote comparé à l' air ( ouais , il y en a qu' en manque pas et qui en brasse pas mal ! )
Mais pourquoi pas , quand je serai confronté à Julien Absalon , j' y penserai p'tête !

c est simplement pour savoir , car on ne sait jamais ce que l on gagne comme avantage

Ok , j' ai peut être un plan !!! je te tiendrais au courant !

Pour moi c'est tubless à 100%, avec du préventif "agricole" comme BO.
J'ai fait plus de 4000kms avec mes pneus précédant, des michelins AT, et aucune crevaison à déplorer .
Je les ait remplacés par des continental explorer au début de l'hiver, j espère qu'ils front autant de kms que les michelins

Ouais si t' as raison mais c' est pas la seule solution :

Les divers types de préventif :

- les dédiés type constructeurs adaptés aux pneus VTT et aux gommes pour certains. Mais chers ! Environ 12€ pour 120ml (2 pneus)
- le préventif pour tracteurs. Plus épais, il en faut plus et pas forcément adapté au VTT (sèche vite). Mais prix plus raisonnable 15€ le litre. On peut le diluer à l'eau.
- le latex en pot. Bien moins cher, manipulation délicate. 12€ le litre dans les magasins d'art ou alors aussi trouvable en sexshop pour les amateurs

- les kits complets existent aussi pour transformer une roue "normale" en roue tubeless (voir paragraphe suivant). Environ 40€ le kit pour une roue.

On a 2 pneus à changer et du coup je me laisserai bien tenter par un montage tubeless avec ce kit http://www.probikeshop.fr/vtt/Pneumatique-Fonds-de-jantes---kits-conversio/c32_132/p1573/DT-SWISS-Kit-de-conversion-tubeless-XR/product_info.html et une paire Nobby je fais une connerie ou pas

Il te faudra des NN tubeless!

Mais de mon avis strictement perso oui, tu fais une connerie!!!

Bien sûr des NN tubeless mais pourquoi une connerie

Ben j'aime pas le tubeless... alors c'est un avis strictement perso!

Et pourquoi ne passerais tu pas en chambre latex? C'est moins lourd et ça crève moins. Faut juste regonflé avant chaque sorties.

tu peux très bien monter des pneus normaux en tubeless, beaucoup de gens le font et ça fonctionne à merveille. Il suffit de mettre du préventif (latex) et le tour est joué !

Je crois d'ailleurs que Fred80 a fait ce montage avec ses belles crossmax ST .

Il y a juste certains pneus tubetypes qui ne sont pas compatibles car trop poreux.

alors attention qd meme !!!

J'ai effectivement fait ce montage sur les Magnifiques Crossmax ST avec un NN2.1 à l'avant...

L'inconvenient est qu'il est necessaire d'avoir une pression au moins >= à 2,5bars........(dans mon cas et surtout, pression mini recommandé sur le pneu) sinon au moindre saut desaxé, c'est le dejantage et

Apres 2 pelles memorables, j'ai acheté un NN2.1 UST .................

Ben c'est l'exemple même du bidouillage...

Faire ce qui n'a pas était prévu pour!