afin de faire évoluée encore mon spad je vais dans un avenir proche remplacée ma duke xc qui a bien vécu selon l ancien proprio
donc lors de mais recherche je suis tombée sur une offre qui me parait pas trop mal
(en ayant pour but de restée dans le budget le plus serrée possible tout en allégeant le plus possible le vélo mission impossible non?? )

SR SUNTOUR - fourche AXON RLD 100 mm pour 205euro
Le rapport qualités prix est il au rdv ??

Je crois qu'Ohaime à ça sur son BH....

Au même prix y a RS Recon Solo Air, à mon avis, c'est mieux. Le poids c'est pas le même ceci-dit. Mais bon Suntour, même hors des petits prix, j'ai du mal à y croire.

trouvée chez rcz a 166 Euro c est low cost (c est quoi le probleme avec suntour pas assez cher ???)
ou j investi pour une reba rl clairement supérieur a 250 EUROS
mais j aimerais en s avoir plus sur les suntour

Suntour bénéficie malheureusement d'une image "bas de gamme" comparativement à Rockshox...

Quid de la fiabilité dans le temps...

Perso je conseil toujours RS avec la réputation et le sérieux qui va avec.


Un point que l'on ne parle jamais c'est l'entretien! Va trouver des pièces Suntour sur le web... (joints, mousses et autres...)

c est pas faux
mais une axon a 1K500 A 180 EUROS
http://www.rczbikeshop.com/france/suntour-011-axon-rld-100-mm-axe-9-mm-is-1-1-8-blanc.html
les avis sur velo vert
http://forum.velovert.com/topic/119077-epicon-rld-qui-connait/page__st__105
mais c est vrai que rs est leader et qu il y a des risque pour le sav
je reste en mode réflexion

C'est pas une histoire de pas assez cher puisque pour exactement le même prix que t'avais cité 205 euros t'as ça

http://www.mtbikers.com/StoreFront/fr/product/rock-shox-recon-silver-tk-solo-air-lockout-100mm-2011-black/RSFOURSALO/

Après chacun fait ce qu'il veut, si tu veux absolument du Suntour, c'est toi qui vois.

merci mais je voudrais allégée le vélo en rs je partirais plus sur ça
http://www.rczbikeshop.com/france/rockshox-011-reba-rl-dual-air-disc-100-mm-axe-9mm-postmount-1-1-8-poplock-blanc-rouge.html
mais je sort du budget !

Légère, ultra rigide, confortable, et pour finir indestructible ou presque, le meilleur rapport qualité/prix

c'est sur que là on est plus dans les mêmes budgets entre 160 et 260

Alléger son spad au détriment (éventuel) de la qualité?

Si tu veux alléger, changes de roues! Ce sera plus flagrant et surtout plus bénéfique que la fourche.


Désolé d'avoir casser tes plans!

Moi on connait déjà mon avis. Même si c'est pas ce qu'il y a de plus fiable, j'ai pas trop de problème avec ma fourche, c'est une Epicon. Je l'ai ouverte au bout d'un an parce que j'avais perdu en sensibilité, et enfaîte j'ai juste eu à remettre de la graisse sur les joints. Par contre suntour ne conseille pas de faire l'entretien annuel soit même, leur argument serait plutôt que, du fait de la simplicité des fourches, elles coûtent moins cher à faire entretenir par un professionnel ( et c'est pas faux ). Moi j'ose pas trop y toucher mais j'ai dépassé les 50h et j'ai pas de problèmes. Je compte l'envoyer en révision bientôt quand même. Niveau fonctionnement RS, c'est mieux à partir du moment où elles sont en Dual air. La Axon ou la Epicon est super facile à régler, avec juste un réglage du Rebond. Le réglage du rebond peut aller vraiment vers un retour lent alors qu'il va moins vers l'extrême pour un retour rapide (mais ça se change en mettant de l'huile de 7.5 W à la place de la 10W dans la cartouche de rebond). Elles ne pompent pas et point de vu rigidité c'est très bon ( Le Team Werx de 4X roule sur des Axon avec un gros axe donc ça doit pas ce casser comme ça). Niveau fonctionnement, j'en suis très satisfait même si je sais qu'il y a mieux je ne ressent pas le besoin d'avoir un meilleur fonctionnement.

Enfin bref', Rockshox c'est mieux mais c'est pas pour ça que Suntour c'est nul ( c'est même plutôt bien enfaîte).

Voilà un avis éclairé sur la question!

Par contre je persiste à dire que "graisser" les joints... c'est pas top...

les roues vont etre changée par des xt pas sur d allégée beaucoup le spad
le but est surtout de ne pas lui faire prendre du poids
merci ben pour le retour d expérience pour toi tu repartirais sur une epicon ou une axon ?

je suis dan le même cas au niveau budget roue et disc en cours je viens de posée des frein xt alors là c est tendue
et j aurais moins de scrupule a maltraitée la bête que si j avais investie 400 euros dans la fourche
de plus le haut de gamme ne peut pas etre si mauvais que ça (ça doit correspondre au milieu de gamme rs non )par contre sur le site de rcz je ne comprend pas les référence des modèle qui fait supposée que l axon est en dessous de l epicon ??
pour mon utilisation l axon est idéale mais la modulation de l epicon est très bien pensées