retour de test très positif
résolument un bon achat
a voir dans le temps comment elle vieillie

Petite astuce : http://img218.imageshack.us/i/29368466.jpg/

Les suntour ont un temps de rodage très court comparé à Rockshox. En effet les joint sont moins bien ajusté aux plongeurs, donc moins de friction au départ. Du coup avec l'usure au bout d'un certain temps, lors des sorties très très boueuse, la fourche va s'encrasser au bout d'un certain temps à cause de l'accumulation de boue qui va géner le bon coulissement des fourreaux. La Manip ci-dessus pourrait effacer un peu le problème mais faut que j'attende l'hiver prochain pour voir. . Ça m'est arrivé une seul fois lors de la rando market ( y avait des crêpes à l'arriver ça aide à oublier toutes cette boue).

J'avais poser la question à la marque pour savoir si c'était normal et ils m'ont répondu que lors de condition boueuse extrême ça pouvait arriver et que si le problème persister, il fallait l'envoyer en révision pour faire regraisser les joints ( ça évite à la boue de rentrer), et oui il déconseille de faire le gros entretien soit même. Ils ont ajouté que ça arrivé même chez les autres grandes marques de fourches . Bon évidemment c'est pas vrai ( enfin jamais lu que ça arrivait sur des RS ou des Fox), mais je me demande pourquoi ils ne mettent pas de meilleurs joints, ça doit pas coûter très cher.

Après tu as une 2011, peut être qu'ils ont un peu diminuer ce problème ( ça m'est arriver qu'une fois mais j'appelle ça un problème quand même). Je sais qu'ils ont amélioré le fonctionnement (trop linéaire en 2010, plus progressif en 2011) mais le reste aucune idée.

Au bout d'un an prévois de l'envoyer en révision ou de la réviser toi même donc