Aide choix pneumatique please

Salut !
Donc voila je voudrait que l'on me dise si le mon choix de pneu et corecte ou pas pour des circuit mixte !
http://www.probikeshop.fr/michelin-pneu-wildgrip-r-26x2-00-souple/62085.html#tabs-avis :::> Pour l'arrière
&[center]
http://www.probikeshop.fr/michelin-pneu-wildrock-r-26x2-10-souple/62050.html :::> pour l'avant !
Car j'ai achter il y a maintenant 1 moi et demi des MICHELIN Pneu WILDRACE' R impecable pour les terrain sec mais pour la boue ... velotombe

Sa n'acroche rien ^^ ! scratch

Merci d'avance Rolling Eyes

aucune idée, je ne connais pas les michelin, moi je suis MAXXIS à fond Twisted Evil

_________________
on répond aux cons par le silence!!!

ils ont l'air pas mal .

Pareil connait pas les michelin

perso pour moi c'est les Nobby de chez Scwalbe

http://www.probikeshop.fr/schwalbe-pneu-nobby-nic-evolution-26x2-10-souple/1721.html

mais comme SAM sur la photo ils ont de la gueule

Voici une doc sympa sur la gamme Michelin
bounce

http://velo.michelin.fr/bicyclefr/document.DocumentRepositoryServlet?codeDocument=9857&codeRepository=VELFR&codeRubrique=2roues

Schwalbe !

Plus sérieusement, les (marques de) pneus c'est comme plein de choses, ça dépend des gouts de chacun. Chaque pneu a son terrain, donc bon le pneu universel à ma connaissance il existe pas, et en plus c'est pas forcément le même devant par rapport à derrière, en cramponnage comme en taille d'ailleurs.

Merci pour vos réponse .
Very Happy

zorglub a écrit:

Schwalbe !

Plus sérieusement, les (marques de) pneus c'est comme plein de choses, ça dépend des gouts de chacun. Chaque pneu a son terrain, donc bon le pneu universel à ma connaissance il existe pas, et en plus c'est pas forcément le même devant par rapport à derrière, en cramponnage comme en taille d'ailleurs.

si si rouchi il dirait : l'ignitor

pour redevenir serieux je dirais comme Zorg, le bien sur tous les terrains n'existe pas.

le plus important est les sensations que tu as et aussi l'adaptation type de terrain et pression.

par exemple je gonfle plus fort un pneus mixte ou terrain humide pour rouler sur le sec et inversement si le terrain devient gras et que j'ai une monte été.

mais moi je suis capable de changer de pneus 1/4 heure avant de sortir en fonction de la météo et surtout parce que j'ai un stock important pour tout type de terrain.

mais je n'ai jamais été vraiment convaincu par les michelin si ce n'ai par le X contry, monté sur le tandem....euh pas sur ... Suspect

Si tu peux te procurer ou sur leur site ? Velo tout terraine de fevrier 2011 il y a un sujet sur les pneus michelins
Et bien evidemment d'accord avec Zorg et Bigjo

Moi pour info et si ça peut t'aidé j'ai un Nobby Nic à l'avant et Cobra à l'arriére

Je pense que à l'avant il faut laissé un pneu polyvalent et pour l’arrière il en faut deux différent un pour terrain sec et un pour le gras ! Moi quand c'est gras je mets un Toro à l’arrière

Pour donner un peu dans le concret, pour ma part :

Pour l'avant Nobby Nick 2.1, pneu avec bonne accroche latérale et un rendement très correct, un bon compromis. Suilà je le garde toute l'année, bien que l'été je pourrais mettre plus light.
Pour l'arrière, et sur terrain sec, Racing Ralph 2.1.
Pour l'arrière terrain gras/humide ou autre, j'ai pas encore trouvé mon bonheur, justement avec le pneu parfait... en cours d'essais.

J'ajoute aussi que je roule pas dans la "vraie" bouillasse en hiver, auquel cas le Nobby serait pas adapté non plus.

Idem que Zorg

temps sec

AV Nobby Nick 2.1 + AR Racing Ralph 2.1.

temps humide

AV Nobby Nick 2.1 + AR moutain king 2.2 (l'ancien)

Toute ces réponce sont intéréssante ! Je vais donc me renseigner sur les michelin sinon je vais peut-être prendre chez maxxis ! Wink

moi c'est Ignitor AV/AR, et je passe partout, voir même mieux, ou bigjo passe Rolling Eyes

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on répond aux cons par le silence!!!

zorglub a écrit:

Pour donner un peu dans le concret, pour ma part :

Pour l'avant Nobby Nick 2.1, pneu avec bonne accroche latérale et un rendement très correct, un bon compromis. Suilà je le garde toute l'année, bien que l'été je pourrais mettre plus light.
Pour l'arrière, et sur terrain sec, Racing Ralph 2.1.
Pour l'arrière terrain gras/humide ou autre, j'ai pas encore trouvé mon bonheur, justement avec le pneu parfait... en cours d'essais.

J'ajoute aussi que je roule pas dans la "vraie" bouillasse en hiver, auquel cas le Nobby serait pas adapté non plus.

même montage! en hiver je mets Nobby Nic avant et arrière et ça passe.
Avant j'étais en hutchinson toro à l'avant et python à l'arrière (été) et 2 toro en hiver. Coté accroche rendement c'était pas mal mais ca pèse un âne mort affraid

Nobby Nic 2.1 avant et arrière dans le gras

, mais c'est une horreur question rendement. Ils sont consignés dans ma cave pendant les périodes sèches.
Actuellement je teste du Rocket Ron en 26x2.25 avant et arrière. Pas super convaincu devant dans les secteurs humides, mais à l'arrière ça passe pas mal. Sur le sec c'est parfait pour les deux. Le rendement est assez moyen lorsque le pneu est neuf. Le profil des crampons est assez haut. Dès que le pneu s'use un peu, le rendement devient plus intéressant, sans trop perdre en accroche. A noter que c'est un pneu léger pour la section (460g), donc avantage en relance mais relative fragilité.

pour ma modeste expérience python mrc tubeless ça passe partout pour le moment pour le gras noby 2.1 avec alternance medusa pour la grosse glaise en petite section
le toro passe partout ou presque et il est en solde sur rcz

R-MAN a écrit:

pour ma modeste expérience python mrc tubeless ça passe partout pour le moment pour le gras noby 2.1 avec alternance medusa pour la grosse glaise en petite section
le toro passe partout ou presque et il est en solde sur rcz

Python oui c'est un excellent compromis, mais à l'arrière uniquement. Il n'y a aucune plus value a le mettre devant, sauf si on kiffe les chutes.

bellepatte a écrit:

R-MAN a écrit:

pour ma modeste expérience python mrc tubeless ça passe partout pour le moment pour le gras noby 2.1 avec alternance medusa pour la grosse glaise en petite section
le toro passe partout ou presque et il est en solde sur rcz

Python oui c'est un excellent compromis, mais à l'arrière uniquement. Il n'y a aucune plus value a le mettre devant, sauf si on kiffe les chutes.

effectivement je lui doit quelque belle chute inexpliquée...... tu préconise de rester en noby a l avant ?
les continental ne sont pas trop dur a tirée en vue de leurs section 2.2 ??

Nobby nic 2.1 à l'avant et fast track 2.0 (spe) à l'arriére pour la monte actuelle (terrain sec). Et pour l'hiver, 2 x Nobby nic.

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