Je poursuit mes interrogations, et le pitch reviens régulièrement sur la table. Donc, comme mon précédent topic n'était pas au bon endroit, j'en recrée un.
Donc actuellement, je suis sur Spé FSR XC pro. ça grimpe bien, mais pour les D-, je manque de débattement. Après moulte recherche, j'avais retenu le Stump expert Evo, mais 3600 , même avec une reprise de mon spad, ça me fait un gros paquet oseille à sortir, et psychologiquement, je ne suis pas certain de vouloir franchir le cap.
C'est là que le pitch rentre dans la danse, car même en upgradant les roues, les shifters, et en mettant une TDS telescopique, je vais me situer 900 euros en dessous du stump.
Dans les D-, je ne me pose pas de question, le pitch passera aussi bien que le stump evo, si ce n'est mieux. Mais quid des D+, a t'il vraiment un rendement si pourri que cela par rapport à un stump??

demande au possesseur de pitch ou anciennement comme greg, rom1, zaf et paul henri
rom1 sincerement il grimpe bien avec mais il a changé les roues, a un amorto fox (certains models ont des xfusion et je ne crois pas que greg à en un bon souvenir).

Ba Luis a tout dit pour moi alors

Si quand même, si à l'époque je m'étais posé cette question, la réponse aurait été sans appel, le Stump c'est d'ailleurs en gros ce que j'ai fait plus tard mais en changent de crémerie avec le Gary

J'ai regardé tes fulcrum, elles semblent peser 1800 g la paire, alors que les roues du 2011 pèsent 2100 g, donc 600 g de gagner avec la cassette, ça me parait beaucoup.

Sinon derrière, c'est du 9 ou du 12 mm??

en descente tu n auras plus de frustation ca c'est sure

pour le 2*10 ca peut etre une bonne affaire si il n'y a pas de changement de prix moi je vais peu etre le faire enfin plutot 1*10 si tu as besion d info n'hesite pas et pour la commande de ton spad a la bicyclette je me fais pas trop de souci

les fulcrum font 1750gr et le roues d origine 2010 sont plus proche des 2200 que des 2100 gr apres la cassette pareil suis passer sur du sram equivalent du xt et ya pas mal a gagner par rapport a l origine

a l arr c'est du 9

Evite au max la reprise, généralement en + de te le reprendre pour une bouchée de pain, ils ne te font aucune ristourne sur le bike que tu achètes. Par contre si tu vends ton vélo toi même tu peux espérer avoir -10% voir + sur le nouveau vélo

Et concernant le stump evo, je pense qu'en ce moment y'a moyen de l'avoir pour à peine + de 3000€ (s'il en reste dans ta taille) et à ce prix, tu n'as rien à changer, il est équipé au top dés la sortie du mag', penses-y

Bon je reviens de la bicyclette pour estimation de mon spad, je suis très agréablement surpris, donc c'est sur, je prend au moins un pitch 2012 chez lui, car 2011 plus dispo, mais j'ai quand même demandé qu'il se renseigne auprès de spé pour voir à combien il pourrait descendre un Evo 2011, qui lui est toujours dispo dans ma taille. si il me le sorte avec un bon prix, je pourrais faire un effort

Le pîtch n'existant plus, et spé n'étant décidé à aucun rabais sur le seul Expert evo XL 2011 encore dispo, je part sur un comp 2012, et à priori dans cette couleur, sinon, c'est du jaune pétant, avec un peu de rouge



Pour l'équipement :

Cadre M5 - 150 mm
Fox RP2 auto sag
Revelation RL 150 mm
Roue Roval axe de 12 derr : axe de 20 devant
Der arr X9
Der Av X7
Shifters X7
Elixir 7 203 dev / 185 derr
Pedalier SRAM 1250 24X36
K7 11/36
TDS téléscopique

Annoncé à 12 Kg en M sans pédales (ça me paraît bien léger par rapport à l'évo 2012)

Le tout pour 2699, donc si l'on compare à 2011, un comp tout bête 2011 en axe 10 et 9, et que l'on rajoute la TDS, on est à 2649. Bref, je les trouve réglo sur les hausses chez Spé

cet couleur est quand meme plus sympa
livraison prévu quand?

c'est pour ça que je dis que la couleur est plus sympa .... que le drapeau allemand

félicitations pour ton choix Wile



même si j'ai compris samedi que le titus t'avais mis le doute