Je la passe au wd40 d'entrée, le sable et le produit collant mystère ? d'origine font pas bon ménage.

Salut Yoan,

Pour la création du poste, je ne sais pas mais pour ta question concernant la chaîne, elle n'est pas "idiote" car récemment aux brumes d'automne j'ai eu quelques soucis concernant une chaîne neuve (sram 971) que je n'avais pas passé au kerdane. En effet l'huile de stockage de la chaîne (assez épaisse) mélangée avec la poussière et le sable ont fait que j'ai eu des sauts de chaîne, les maillons n'étaient plus assez libres sur leur axe ce qui donnait des à-coups. Le lendemain j'ai passé la chaîne dans le pétrole désaromatisé et tout est rentré dans l'ordre.
Voilà pour mon expérience.

comme quoi la question n'est pas idiote moi je suis dans le meme cas que zorg.
pour le mode d'emploi comme tout bon français on ne le lit jamais.

Zen les gars, la question n'est pas aussi stupide que ça et la question vaut le coup de répondre sans trop faire de hors sujet

Perso je dégraisse direct les chaines neuves car je trouve que la graisse d'origine sur les SRAM est pateuse et surtout qu'elle colle de trop du coup avec le sable tu ramasses tout dès la première sortie !

Les "hors sujets" ayant été supprimés, on ré ouvre...

Perso, je ne dégraissais pas sur le VTT, mais quand j'ai vu la saloperie de cambouis que ça m'a fait sur le VDM, maintenant ce sera dégraissage systématique

bonjour tout le monde

J'aurais des question à vous poser au niveau du dégraissage de la chaine ( et oui je vous embéte surement en ce moment avec toute ces question) il faut dégraisser sa chaine avant de la lubrifier d'accord, mais vous dégraissez avec quoi? j'ai entendu tout et n'importe quoi , white spirit (sa serai corrosif pour la transmission) gazoile (ne serai peut être pas un dégraissant et ne serai pas efficace pour nettoyer) produit du commerce( plus chére).... etc) je préfére donc avant de faire quoi que se soit et de risquer d'abimer ma transmission sur mon vélo neuf demander l'avis de personnes qui roule et qui prennent vraiment soin de leuf matériel. De plus vous avez parler des chaine neuves, ( je ne suis pas sur d'avoir tout compris)donc si j'ai bien compris avant de faire une premiére sortie on doit lubrifier la chaine quelques soit l'endroit d'ou elle vien c'est bien sa? donc un vélo tout neuf qui sort du vélociste doit être lubrifié?

désolé pour toute ces question béte

je remercie d'avance toute les personne qui prendront la peine de lire le message et ce qui prendront la peine d'y répondre

perso, une chaine neuve, je ne lubrifie pas. Elle est dans un sachet fermé et elle est parfaitement lubrifiée je trouve. Pour ce qui est du dégraissage, je pense que chacun doit avoir sa petite technique. Sortie "normale" avec boue ou terre, lors du lavage du spad, je brosse ma chaine en la laissant en place et lui mets un petit coup de compresseur. Ca vire toutes les cochonneries et ça la séche. Aprés je la lubrifie avec de l'huile de vaseline si j'ai que ça ou de l'huile pour condition humide (pour l'hiver) et l'été je passe à l'huile de teflon séche.

Quand vraiment elle est crade ou pleine de sable, un petit séjour d'un jour ou deux immergée dans du pétrole (le même qu'on utilise pour les chauffages d'appoint) puis rinçage et huilage. Le petit truc, je l'enroule autour d'un morceau de tuyau pour la plonger dans le pot à confiture rempli de pétrole.

d'accord merci
pour le petit commmentaire chacun sa technique c'est sur mais bon sur internet on peu lire tout et n'importe quoi alors je préfére demander l'avis a des personne qui savent vraiment parce que certain font vraiment n'importe quoi ^^ "il faut graisser les frein a disque pour ne pas qu'il s'abime " ( par exemple ^^)

il y en a qui graisse leurs freins !!!!!!!!!!! ????

Moi j'utilise de l'essence F, qui ne sent pas comme le pétrole.

wd40 pour moi ça fait le dégraissage et le graissage en même temps. la colle d'origine sur les chaines c'est pas top, car ça ramasse grave, donc wd aussi.