tu comprend pas quoi le faite que ma serringue explose.Pour etre plus precis ses pas la seringue mes le tuyaux qui explose(entre le tuyaux et la vis de purge

Tu as quoi comme freins?

ba les juicy 7 carbon.J'ai meme regarde la video sur you tube je fais tous comme il faut mes a chaque fois sa explose

Ta seringue du bas fonctionne bien?
Tu ne la bloque pas pendant que tu presses le levier?

ba si quand j'actionne le levier la seringue et bloque.Dans la video il font comme sa

TU as le kit de purge qui se visse sur l'étrier?

ba j'ai un kit de purge universel avec les deux vis qui vont bien une en bas et une en haut.Apres j'ai des seringue medical et un tuyaux de modelisme.Donc j'ai la total pour purger.mes le probleme et que mes plaquette son neuve et des que les plaquette vienne toucher l'entretoise sa explose.donc impossible de serre a fond.Que faire

Faut pas non plus serrer comme un malade!

Bonjour,

Juste pour vous dire qu'hier soir en faisant une mauvaise manip sur mes Juicy 3 (appuyer sur le levier de freins alors que j'avais retiré les plaquettes) j'avais fait rentrer de l'air dans le circuit de mon frein arrière.
Bien sur pas de kit de purge et une sortie prévue le lendemain matin.
Le lendemain comme prévu le collègue passe me prendre à 7h30,je lui explique mon problème et à ma grande surprise il me répond qu'il va m'arranger ça en 3 minutes et sans outillage.
Tout ce dont vous avez besoin est d'un petit flacon souple equipé d'un embout conique et rempli de liquide de frein bien sur.Après tout tient dans une phrase:
Enlever le bouchon de purge du bas,enlever le bouchon de purge du haut,introduire le flacon dans le trou sur le levier,presser sur le flacon plusieurs fois jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles d'air qui sorte par le trou du bas.Remettre le bouchon du bas puis celui du haut.Et c'est tout.
Pour faciliter l'opération il vaut mieux mettre la poignée à l'horizontale, sur le cintre et se faire aider par un ami qui remet le bouchon du bas pendant que vous tenez encore le flacon.Tenir le vélo penché afin que le liquide sortant de l'étrier ne coule pas sur les disques et plaquettes.
Un bon coup de bombe nettoyant frein acheté en centre auto et c'est fini.
Bon ride à tous.

comment de l'air a pu rentrer dans le circuit ? à moins que tu ais fait sortir le piston complètement mais là tu aurais eu un autre problème....je ne vois pas..
Appuyer le levier sans les plaquettes, c'est ce que l'on fait pour dégripper les pistons....

Et oui j'avais un piston de grippé.
Bêtement j'ai appuyé sur le levier pensant que le piston grippé allait se décoincer mais non,c'est au contraire l'autre piston qui est sorti de l'étrier faisant rentrer de l'air dans le circuit.
Le pire c'est que je savais qu'il ne fallait pas le faire,mais bon...heure tardive + fatigue = grosse bêtise.
Encore merci à mon ami Patrick qui a appliqué à mes freins de vélo la même méthode qu'il applique aux freins de voitures dans le cadre de son métier.
Trop compliqué la méthode Avid.

je vais bientot avoir des freins hydrauliques et je voudrais savoir si les disques des freins mécanique sont compatible avec ceux hydrauliques
merci de me repondre svp

bonjour, je pourrai savoir ou peut-on acheter des clé torx spécialisé pour les vises de purge .
merci de me répondre au plus vite.

hello habib on a pas l'habitude de repondre aux inconnus


et c'est ici que cela se passe http://www.vttpicard.com/faire-connaissance-f1/

ça sert à quoi de faire la purge des freins ? A nettoyer le circuit et permettre de remettre de l'huile propre ? Et quand faut-il le faire ? Parceque j'ai changé mes plaquettes de freins et les freins sont mous ! Alors faut-il, faire une purge ou tout simplement es-ce un manque d'huile ?

Pour info le kit de purge (bien pratique) est en promo chez CRC http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=30137

Il est méme moins cher chez alltricks.fr frais de port compris que chez crc.