Voilà les photos ; il s'agit du roulement du bas, près du pédalier

coté gauche une vis qui est vissé et qui chope de l'autre coté

http://hpics.li/c2ef08a

coté droit : on tient par le trou pour sortir la vis

http://hpics.li/1a349be

mais après ? même si je démonte les vis du haut c'est pas pour autant que ça va faire sortir le bras et que je pourrais taper dessus pour sortir les roulements

Trop beau youtob et merci pour gars qui l'a faite

http://www.youtube.com/watch?v=FLfZ1Q18304&feature=player_embedded#!

http://clubcanyon.com/doc/roulements

Vraiment ingénieux le morceau de tasseau avec les deux pointes

Le vrai outil c'est ça : une clé à ergots de x, en l’occurrence 23 par 3. Quand j'ai demandé ça au guignol de leroy merlin hier, m'a regardé comme si je venais de mars.

Pas mal les photos ainsi que les explications .

Partant du principe qu'un outil n'est jamais perdu, me suis pris le boitier chez otelo. A suivre

Bon alors le premier roulement est sorti non sans mal maintenant qu'en est il du deuxieme et des 8 autres tiens moi au jus, je dois bidouiller un truc sur ma bagnole cette semaine sinon hormis ça j'ai rien a foutre alors si je peux être une aide en mécanique, n'hésite pas

Déjà il va baigner toute la nuit dans le dégrippant, ensuite demain matin je fais fondre le cadre si y a besoin

Les petits y bougent pas, donc m'en occupe pas, contre mes principes de changer des trucs non usés.

Te tiens au courant.

je suis plus partisan de changer le kit complet, histoire de repartir avec du neuf partout, après c'est chacun son choix, sinon je suis en train de regarder et éventuellement de commander une clé dynamométrique, qu'est ce que tu conseillerais niveau NM, j'ai vu la BBB 2à14Nm et la XLC 6à30Nm, j'aurai tendance a préférer la XLC au vu de l'amplitude de serrage sans savoir réellement si c'est un réel gain sur un VTT j'ai toujours serré au pif jusqu'à aujourd'hui et jamais de blème,
Je met le portable en charge en attendant de tes news

Je pensais a un truc, heureusement que tu n'as pas un cadre carbone sinon ce soir il ne resterait pas grand chose du dit cadre après le passage sous le décapeur thermique

Trop fort Zorg, ton post est pile poil dans mon timing de remise en forme de mon bon vieux et toujours au top Canyon...

un lien chopé sur VV

http://forum.velovert.com/topic/40021-comment-sortir-les-roulements/

Ouais j'ai lu y a des trucs grandioses

"Si tu veux essayer : chaufef le roulement uniquement, celui ci va se rétraceter."

Mis à part que c'est du haut plateau, c'est marrant, j'aurais juré que la chaleur faisait se dilater le métal

j'ai fini ce taf sur le biclou de Ritchie (10 roulements changés) et a priori tout va pour le mieux, me renseigne sur les divers façons de faire pour enrichir ma culture perso
Pour la clé dymamomachin c'est noté, par contre 24Nm chez BBB me parait mission impossible sur les sites visités aujourd'hui

Le décapeur, j'ai.

Après y a que le grippage. On va bien voir.

Bon courage pour la suite de l'extraction!!

Merci mon petit Spykooo.

La fin des aventures. Alors donc le 2ème, pire si c'était possible. Donc j'ai chauffé le cadre au décapeur jusque ce que je puisse plus le tenir à l'opposé à la main ensuite j'ai posé le tout sur une souche pour avoir un appui non traumatisant, et même comme ça y a fallu que je tape comme un sourd !

D'ailleurs le trou d'accès a un peu morflé.

Pour le remontage, j'ai trouvé une ruse de Commanche qui peut servir pour beaucoup de choses.

Histoire d'avoir une douille juste au bon diamètre, j'ai pris le vieux roulement et je l'ai passé à la meule tout le tour histoire de manger 3 ou 4 dixièmes sur le diamètre, jusque ce qu'il rentre et sorte à la main.