Salut il est temps que je vous présente mon deuxième vélo.

Acheté en 2010, mais c'était un modèle de 2009.
Transmission Complète SLX.
Fourche Talas 100/120/140
Amortisseur Fox Triad

Freins pour l'instant des Magura Louise Carbon mais l'étrier avant est fissuré.
Roues Mavic Cross Max St.

Voila un tapis volant dans les terrains défoncés, une bête en descente. Un Vélo fait pour les pires conditions.

Les photos :




Et à l’époque quand je l'ai eu:


Je voudrais des conseillers pour le rendre un peu plus light
j'ai pensé à un cintre carbon Specialized, une TDS Thomson, mais aprés je ne sais pas quoi changer.

Pouvez vous m'aider ?

Ba te v'la avec un spe !!! Bon choix pour te faire plaisir dans les sous-bois ou dans les corons (t'es à côté !).

Pour l'alégement, cintre, potence, tige de selle, selle. Auras-tu besoin de tes 3 plateaux pour ton utilisation ??? Sinon, demandes conseil aux enduristes !

Au nord, c'étaient les corons!!!!!

La terre c'était le charbon
Le ciel c'était l'horizon
Les hommes des mineurs de fond

Ya de quoi faire en plus j'ai déjà fais une sortie avec Nico et son GT tout suspendu, niveau technique j'ai pris une claque. mdr

Oui en effet pas mal de bonnes idées Guigui. Le triple plateau c'est vrai c'est peut être pas le plus utile mais en grimpette ça risque de picoter dans les guiboles

Ce qui est sur c'est TDS, Cintre. Selle je suis sur un bon plan sur le net. Mais je pense que je ne peux pas passer sous les 12 kilos sans toucher à la transmission

gagner du poids sur les périphériques fait perdre beaucoup d'argent pour peu de grammes ...

tu peux déjà regarder pour changer le pédalier et ensuite regarder sur quel périphérique tu peux gagner du poids sans trop en dépenser.

pour le double plateau en enduro c'est en general 22*34 ou 22*36 le 44 est remplacer par un bash

sinon sympa le spé

Encore un Spé !!! Il y a des représentants de la marque sur le fofo ou quoi?

Je plaisante évidement (quoique ), très beau vélo! Félicitation pour ton acquisition.

Tres joli ton spad, c sobre mais diaboliquement efficace.

Et impressionnant comment les Crossmax peuvent changer l allure d un velo !!!!

Bonne route a toi

l'alléger pourquoi faire

t'as déjà ton sobre pour avoiner dans les chemins, ce spad est fait pour autre chose et c'est bon pour l'entrainement un spad un peu lourd.

Beau Spad !



Pour le poids, passe au compteur sans fils

trés joli ton spé

Belle bête, par contre, c'est d'origine la fox en 140??? normalement c'est un 120/120 ce modèle.

Pour le poids, le pédalier, car tu auras aussi un gain en rigidité à prendre par exemple un XT. Pour le reste, tu va dépenser des centaines d'euros pour gagner 200 g, à mon sens, ça ne vaut pas le coût. C'est un trail prévu pour envoyer un minimum, donc si c'est pour mettre du matos ultra light, au détriment de la solidité, tu perdras l'essence de base du vélo, sans pour autant pouvoir rivaliser avec un XC en terme de rendement

Après bien avoir lu et réfléchis à propos de mon Petit bike, j'ai décidé de ne pas le modifier plus que ça.

Il à été déposé chez mon vélociste, pour remettre une durite de longueur correcte au frein arrière, et pour sécher ma fox qui apparemment à un petit soucis. En effet après 350kms elle commence déjà pisser au niveau des joints. Pour rép à Will E oui c'est bien d'origine une Talas 100/120/140.

Vivement les beaux jours pour voir un peu le comportement avec les nouvelles roulettes.

Mais comme le dit BigJo ca vocation n'est pas d'avoiner ( Sauf en descente et sur les terrils ), donc on va le laisser comme il est et profiter de ce tapis volant pour les rando plus longues et cassantes.

c'est un SPE

Je suis trop content qu'il soir de nouveau prêt à rouler.
Vivement les beau jours car le nettoyage sur un tout suspendu quesque c'est long !!!

olalah !!! T'abuses... les pneus sont encore plein de terre !!!